BigBoy
09-06-2025, 17:19
https://eadn-wc04-9642573.nxedge.io/wp-content/uploads/2025/06/boeing-696x452.jpg
Sau hơn một năm gián đoạn v́ căng thẳng thương mại, hăng Boeing của Mỹ đă chính thức nối lại việc giao máy bay cho Trung Quốc – một dấu hiệu rơ ràng cho thấy quan hệ thương mại giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới đang bước vào giai đoạn “đ́nh chiến” tạm thời.
Hôm 9 Tháng Sáu, một chiếc Boeing 737 MAX mới, mang màu sơn của hăng hàng không Xiamen Airlines, đă hạ cánh tại trung tâm hoàn thiện máy bay của Boeing ở thành phố Chu Sơn (Zhoushan), gần Thượng Hải. Theo dữ liệu từ Flightradar24, chiếc máy bay khởi hành từ Seattle (Mỹ) hôm 8 Tháng Sáu, quá cảnh qua Hawaii và Guam trước khi băng qua Thái B́nh Dương đến Trung Quốc.
Đây là chiếc máy bay đầu tiên Boeing chuyển giao thành công cho phía Trung Quốc kể từ khi căng thẳng thuế quan giữa Washington và Bắc Kinh leo thang vào Tháng Tư năm ngoái. Khi đó, Trung Quốc ngừng tiếp nhận máy bay Boeing mới, buộc hăng phải t́m cách bán lại hàng chục chiếc đă sản xuất – trong số đó có tới 50 máy bay dự kiến giao cho thị trường Trung Quốc trước cuối năm 2025.
Dữ liệu cho thấy Boeing từng đưa máy bay đến trung tâm Zhoushan từ Tháng Ba năm nay, nhưng phải cho quay đầu về Mỹ khi các hăng hàng không Trung Quốc từ chối nhận. Chiếc 737 MAX vừa hạ cánh ngày 9 Tháng Sáu được cho là một trong số các máy bay từng bị hoàn trả.
Theo Reuters, việc nối lại giao hàng diễn ra trong bối cảnh Mỹ và Trung Quốc đồng ư “hạ nhiệt” căng thẳng thuế quan trong ṿng 90 ngày. Đây được coi là bước đi chiến thuật nhằm tránh một ṿng đối đầu mới giữa hai cường quốc kinh tế vốn đă bị ảnh hưởng nặng nề bởi các chính sách áp thuế và hạn chế nhập khẩu thời gian qua.
Trung Quốc hiện chiếm khoảng 10% tổng số đơn hàng chưa giao của Boeing – một con số không nhỏ trong bối cảnh hăng này vẫn đang vật lộn với hậu quả từ các khủng hoảng kỹ thuật, quy định và cạnh tranh toàn cầu. Với dân số khổng lồ và nhu cầu hàng không ngày càng tăng, Trung Quốc được xem là một trong những thị trường quan trọng nhất của Boeing ở châu Á.
Đại diện hai nước dự kiến sẽ có cuộc gặp tại London vào ngày 9 Tháng Sáu, cùng ngày chiếc máy bay hạ cánh tại Zhoushan – cho thấy sự kiện giao hàng lần này không chỉ mang tính thương mại, mà c̣n là dấu hiệu cho thấy hai bên đang dùng các hợp đồng công nghiệp như một công cụ ngoại giao trong tiến tŕnh hạ nhiệt đối đầu kinh tế.
Trong bối cảnh thị trường hàng không toàn cầu đang hồi phục sau đại dịch và căng thẳng địa chính trị, việc Boeing được “mở lại cánh cửa” vào Trung Quốc không chỉ có ư nghĩa với doanh nghiệp Mỹ, mà c̣n là tín hiệu cho thấy hai siêu cường đang thăm ḍ những lối thoát khỏi cuộc chiến thuế quan vốn kéo dài dai dẳng và gây tổn hại song phương suốt nhiều năm qua.
Sau hơn một năm gián đoạn v́ căng thẳng thương mại, hăng Boeing của Mỹ đă chính thức nối lại việc giao máy bay cho Trung Quốc – một dấu hiệu rơ ràng cho thấy quan hệ thương mại giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới đang bước vào giai đoạn “đ́nh chiến” tạm thời.
Hôm 9 Tháng Sáu, một chiếc Boeing 737 MAX mới, mang màu sơn của hăng hàng không Xiamen Airlines, đă hạ cánh tại trung tâm hoàn thiện máy bay của Boeing ở thành phố Chu Sơn (Zhoushan), gần Thượng Hải. Theo dữ liệu từ Flightradar24, chiếc máy bay khởi hành từ Seattle (Mỹ) hôm 8 Tháng Sáu, quá cảnh qua Hawaii và Guam trước khi băng qua Thái B́nh Dương đến Trung Quốc.
Đây là chiếc máy bay đầu tiên Boeing chuyển giao thành công cho phía Trung Quốc kể từ khi căng thẳng thuế quan giữa Washington và Bắc Kinh leo thang vào Tháng Tư năm ngoái. Khi đó, Trung Quốc ngừng tiếp nhận máy bay Boeing mới, buộc hăng phải t́m cách bán lại hàng chục chiếc đă sản xuất – trong số đó có tới 50 máy bay dự kiến giao cho thị trường Trung Quốc trước cuối năm 2025.
Dữ liệu cho thấy Boeing từng đưa máy bay đến trung tâm Zhoushan từ Tháng Ba năm nay, nhưng phải cho quay đầu về Mỹ khi các hăng hàng không Trung Quốc từ chối nhận. Chiếc 737 MAX vừa hạ cánh ngày 9 Tháng Sáu được cho là một trong số các máy bay từng bị hoàn trả.
Theo Reuters, việc nối lại giao hàng diễn ra trong bối cảnh Mỹ và Trung Quốc đồng ư “hạ nhiệt” căng thẳng thuế quan trong ṿng 90 ngày. Đây được coi là bước đi chiến thuật nhằm tránh một ṿng đối đầu mới giữa hai cường quốc kinh tế vốn đă bị ảnh hưởng nặng nề bởi các chính sách áp thuế và hạn chế nhập khẩu thời gian qua.
Trung Quốc hiện chiếm khoảng 10% tổng số đơn hàng chưa giao của Boeing – một con số không nhỏ trong bối cảnh hăng này vẫn đang vật lộn với hậu quả từ các khủng hoảng kỹ thuật, quy định và cạnh tranh toàn cầu. Với dân số khổng lồ và nhu cầu hàng không ngày càng tăng, Trung Quốc được xem là một trong những thị trường quan trọng nhất của Boeing ở châu Á.
Đại diện hai nước dự kiến sẽ có cuộc gặp tại London vào ngày 9 Tháng Sáu, cùng ngày chiếc máy bay hạ cánh tại Zhoushan – cho thấy sự kiện giao hàng lần này không chỉ mang tính thương mại, mà c̣n là dấu hiệu cho thấy hai bên đang dùng các hợp đồng công nghiệp như một công cụ ngoại giao trong tiến tŕnh hạ nhiệt đối đầu kinh tế.
Trong bối cảnh thị trường hàng không toàn cầu đang hồi phục sau đại dịch và căng thẳng địa chính trị, việc Boeing được “mở lại cánh cửa” vào Trung Quốc không chỉ có ư nghĩa với doanh nghiệp Mỹ, mà c̣n là tín hiệu cho thấy hai siêu cường đang thăm ḍ những lối thoát khỏi cuộc chiến thuế quan vốn kéo dài dai dẳng và gây tổn hại song phương suốt nhiều năm qua.