BigBoy
06-05-2025, 16:27
WASHINGTON D.C (NV)- Từ khi tổng thống Trump lên nắm quyền, nhiều chính sách hỗ trợ xe điện đă bị giới hạn hoặc loại bỏ. Và nay khuynh hướng này tiếp tục, khi Quốc Hội chuẩn bị thông qua một dự luật mới về phí liên bang dành cho xe điện.
Theo trang mạng xe hơi autoblog.com, chính phủ liên bang đang t́m cách bổ sung cho Quỹ Tín Thác Đường Bộ (Highway Trust Fund) bằng một khoản phí mới lên đến hàng trăm đô la dành cho xe điện. Chủ Tịch Ủy Ban Giao Thông & Cơ Sở Hạ Tầng Sam Graves, đồng thời là dân biểu liên bang của Missouri, vừa đề nghị một dự luật liên bang yêu cầu người lái xe điện (EV) phải trả một khoảng phí đăng bộ hàng năm là $250; và chủ nhân xe hybrid phải trả $100 hàng năm, theo Reuters.
https://www.nguoi-viet.com/wp-content/uploads/2025/05/kia-ev9-2025-600x450.jpg (data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=)
Một dự luật mới về phí đăng bạ xe điện sẽ bất công với chủ nhân EV. (H́nh minh họa: HD/Người Việt)
Phí đăng bộ EV này về cơ bản hoạt động như một loại thuế, dựa trên ước tính của Cục Đường Bộ Liên Bang Rằng người Mỹ lái xe xăng trung b́nh sử dụng khoảng 550 gallon xăng mỗi năm. Thuế xăng liên bang hiện tại là 18.4 xu một gallon; có nghĩa là người lái xe xăng phải trả thuế trung b́nh khoảng $101/ năm thông qua việc đổ xăng. Số tiền thuế này được sử dụng để sửa chữa hệ thống đường xá liên bang của Hoa Kỳ.
Có thể thấy ngay rằng nếu dự luật được thông qua, chủ nhân xe điện sẽ phải trả phí đăng bộ hàng năm trung b́nh cao hơn gấp đôi so với người lái xe xăng ($250 so với $101). Việc khuyến khích mua xe điện để làm giảm ô nhiễm môi trường dần dần sẽ mất tác dụng.
Dự luật cho rằng phí đăng bạ xe điện $250/năm xe hybrid $100/năm sẽ tạo ra khoảng $40 tỷ trong thập niên tới cho Quỹ Tín Thác Đường Bộ (HTF), nhằm bảo đảm rằng chủ nhân xe điện và hybrid cũng phải trả tiền cho việc sử dụng hệ thống cầu đường quốc gia.
Những nhà làm luật Cộng Ḥa cho rằng dự luật nhắm đến “sự công bằng” giữa người lái xe xăng và xe điện. Nhưng Consumer Reports chỉ ra rằng người cao tuổi, những người lái xe ít dặm hơn nhiều so với người Mỹ trung b́nh, nếu lái xe điện sẽ phải trả số tiền đăng bạ gần gấp sáu lần so với một chiếc xe xăng với mức tiết kiệm nhiên liệu 28 MPG. Dự luật cũng bao gồm các điều chỉnh lạm phát cho phí xe điện và xe hybrid, nhưng lại không áp dụng các điều chỉnh lạm phát đối với xe xăng.
Ủy ban đang xem xét và chuẩn bị chuyển dự luật đến Ủy Ban Ngân Sách Hạ Viện. Nếu được thông qua và được tổng thống Trump kư thành luật, đây sẽ là một bước lùi mới đối với ngành công nghiệp xe điện tại Hoa Kỳ, đi ngược lại với khuynh hướng chung của thế giới.
Theo trang mạng xe hơi autoblog.com, chính phủ liên bang đang t́m cách bổ sung cho Quỹ Tín Thác Đường Bộ (Highway Trust Fund) bằng một khoản phí mới lên đến hàng trăm đô la dành cho xe điện. Chủ Tịch Ủy Ban Giao Thông & Cơ Sở Hạ Tầng Sam Graves, đồng thời là dân biểu liên bang của Missouri, vừa đề nghị một dự luật liên bang yêu cầu người lái xe điện (EV) phải trả một khoảng phí đăng bộ hàng năm là $250; và chủ nhân xe hybrid phải trả $100 hàng năm, theo Reuters.
https://www.nguoi-viet.com/wp-content/uploads/2025/05/kia-ev9-2025-600x450.jpg (data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=)
Một dự luật mới về phí đăng bạ xe điện sẽ bất công với chủ nhân EV. (H́nh minh họa: HD/Người Việt)
Phí đăng bộ EV này về cơ bản hoạt động như một loại thuế, dựa trên ước tính của Cục Đường Bộ Liên Bang Rằng người Mỹ lái xe xăng trung b́nh sử dụng khoảng 550 gallon xăng mỗi năm. Thuế xăng liên bang hiện tại là 18.4 xu một gallon; có nghĩa là người lái xe xăng phải trả thuế trung b́nh khoảng $101/ năm thông qua việc đổ xăng. Số tiền thuế này được sử dụng để sửa chữa hệ thống đường xá liên bang của Hoa Kỳ.
Có thể thấy ngay rằng nếu dự luật được thông qua, chủ nhân xe điện sẽ phải trả phí đăng bộ hàng năm trung b́nh cao hơn gấp đôi so với người lái xe xăng ($250 so với $101). Việc khuyến khích mua xe điện để làm giảm ô nhiễm môi trường dần dần sẽ mất tác dụng.
Dự luật cho rằng phí đăng bạ xe điện $250/năm xe hybrid $100/năm sẽ tạo ra khoảng $40 tỷ trong thập niên tới cho Quỹ Tín Thác Đường Bộ (HTF), nhằm bảo đảm rằng chủ nhân xe điện và hybrid cũng phải trả tiền cho việc sử dụng hệ thống cầu đường quốc gia.
Những nhà làm luật Cộng Ḥa cho rằng dự luật nhắm đến “sự công bằng” giữa người lái xe xăng và xe điện. Nhưng Consumer Reports chỉ ra rằng người cao tuổi, những người lái xe ít dặm hơn nhiều so với người Mỹ trung b́nh, nếu lái xe điện sẽ phải trả số tiền đăng bạ gần gấp sáu lần so với một chiếc xe xăng với mức tiết kiệm nhiên liệu 28 MPG. Dự luật cũng bao gồm các điều chỉnh lạm phát cho phí xe điện và xe hybrid, nhưng lại không áp dụng các điều chỉnh lạm phát đối với xe xăng.
Ủy ban đang xem xét và chuẩn bị chuyển dự luật đến Ủy Ban Ngân Sách Hạ Viện. Nếu được thông qua và được tổng thống Trump kư thành luật, đây sẽ là một bước lùi mới đối với ngành công nghiệp xe điện tại Hoa Kỳ, đi ngược lại với khuynh hướng chung của thế giới.