BigBoy
12-03-2025, 14:06
https://eadn-wc04-9642573.nxedge.io/wp-content/uploads/2025/03/tq-vuout-xa-696x401.jpg (https://eadn-wc04-9642573.nxedge.io/wp-content/uploads/2025/03/tq-vuout-xa.jpg)
Trong một nỗ lực tái thiết ngành công nghiệp đóng tàu của Hoa Kỳ, Tổng thống Donald Trump đă tuyên bố thành lập một văn pḥng mới tại Nhà Trắng để thúc đẩy việc đóng tàu quân sự và thương mại.
Phát biểu ngày 4/3, ông Trump nhấn mạnh: “Chúng ta cần đóng thêm tàu ngay lập tức, nhanh chóng và mạnh mẽ, để đảm bảo an ninh quốc gia.”
Dù Hải quân Hoa Kỳ vẫn sở hữu hỏa lực vượt trội, số lượng tàu chiến của Mỹ đang bị Trung Quốc vượt mặt.
Hải quân Mỹ hiện có 296 tàu, trong khi Trung Quốc sẽ đạt 400 tàu trong năm nay.
Ngân sách năm 2024 chỉ cấp vốn đóng 6 tàu mới, trong khi cho loại biên 15 tàu, khiến quy mô hạm đội tiếp tục thu hẹp.
Theo Tư lệnh Thủy quân Lục chiến Eric Smith, t́nh trạng suy giảm đóng tàu đang tạo ra rủi ro lớn cho quân đội.
Các tập đoàn đóng tàu lớn như BAE Systems, Huntington Ingalls Industries (HII) và Fairbanks Morse Defense đang gặp khó khăn do thiếu hợp đồng từ chính phủ.
Xưởng đóng tàu Norfolk của BAE hoạt động chỉ với 50% công suất.
Fairbanks Morse Defense, nhà cung cấp động cơ chính cho tàu chiến, cảnh báo rằng hệ thống cung ứng của ngành có nguy cơ sụp đổ.
Ông George Whittier, CEO của Fairbanks Morse Defense, nói: “Hải quân Mỹ chỉ đóng 6 tàu một năm – quá ít để duy tŕ một chuỗi cung ứng vững chắc.”
Ngoài ra, t́nh trạng sa thải công nhân trong ngành đóng tàu cũng trở nên nghiêm trọng:
Xưởng đóng tàu BAE tại Bờ Tây đă sa thải gần 300 công nhân năm 2023.
Tại Norfolk, số lượng tàu bảo dưỡng giảm từ 44 tàu xuống dưới 30 tàu, khiến 60% lao động bị mất việc.
Giải pháp từ chính phủ Trump
Tổng thống Trump kêu gọi Quốc hội tăng ngân sách quân sự để cứu ngành đóng tàu. Một đề xuất đáng chú ư là Đạo luật Tàu Thuyền V́ Nước Mỹ, do Thượng nghị sĩ Mark Kelly đề xuất vào tháng 12. Dự luật này đặt mục tiêu tăng số lượng tàu thương mại của Mỹ thêm 250 chiếc trong 10 năm, đồng thời kích thích chuỗi cung ứng đóng tàu quân sự.
Thượng nghị sĩ Kelly cảnh báo: “Chúng ta đă từ 10.000 tàu trong Thế chiến II tụt xuống c̣n chỉ 85 tàu thương mại. Trong khi đó, Trung Quốc đóng hơn 1.000 tàu mỗi năm.”
Dự luật này đề xuất:
Ưu đăi thuế cho ngành đóng tàu.
Phí nhập khẩu hàng hóa để hỗ trợ phát triển ngành công nghiệp đóng tàu nội địa.
Hiện tại, chính quyền Trump đang thúc đẩy kế hoạch này với hy vọng nhanh chóng vực dậy ngành đóng tàu và đảm bảo ưu thế chiến lược trước Trung Quốc.
Trong một nỗ lực tái thiết ngành công nghiệp đóng tàu của Hoa Kỳ, Tổng thống Donald Trump đă tuyên bố thành lập một văn pḥng mới tại Nhà Trắng để thúc đẩy việc đóng tàu quân sự và thương mại.
Phát biểu ngày 4/3, ông Trump nhấn mạnh: “Chúng ta cần đóng thêm tàu ngay lập tức, nhanh chóng và mạnh mẽ, để đảm bảo an ninh quốc gia.”
Dù Hải quân Hoa Kỳ vẫn sở hữu hỏa lực vượt trội, số lượng tàu chiến của Mỹ đang bị Trung Quốc vượt mặt.
Hải quân Mỹ hiện có 296 tàu, trong khi Trung Quốc sẽ đạt 400 tàu trong năm nay.
Ngân sách năm 2024 chỉ cấp vốn đóng 6 tàu mới, trong khi cho loại biên 15 tàu, khiến quy mô hạm đội tiếp tục thu hẹp.
Theo Tư lệnh Thủy quân Lục chiến Eric Smith, t́nh trạng suy giảm đóng tàu đang tạo ra rủi ro lớn cho quân đội.
Các tập đoàn đóng tàu lớn như BAE Systems, Huntington Ingalls Industries (HII) và Fairbanks Morse Defense đang gặp khó khăn do thiếu hợp đồng từ chính phủ.
Xưởng đóng tàu Norfolk của BAE hoạt động chỉ với 50% công suất.
Fairbanks Morse Defense, nhà cung cấp động cơ chính cho tàu chiến, cảnh báo rằng hệ thống cung ứng của ngành có nguy cơ sụp đổ.
Ông George Whittier, CEO của Fairbanks Morse Defense, nói: “Hải quân Mỹ chỉ đóng 6 tàu một năm – quá ít để duy tŕ một chuỗi cung ứng vững chắc.”
Ngoài ra, t́nh trạng sa thải công nhân trong ngành đóng tàu cũng trở nên nghiêm trọng:
Xưởng đóng tàu BAE tại Bờ Tây đă sa thải gần 300 công nhân năm 2023.
Tại Norfolk, số lượng tàu bảo dưỡng giảm từ 44 tàu xuống dưới 30 tàu, khiến 60% lao động bị mất việc.
Giải pháp từ chính phủ Trump
Tổng thống Trump kêu gọi Quốc hội tăng ngân sách quân sự để cứu ngành đóng tàu. Một đề xuất đáng chú ư là Đạo luật Tàu Thuyền V́ Nước Mỹ, do Thượng nghị sĩ Mark Kelly đề xuất vào tháng 12. Dự luật này đặt mục tiêu tăng số lượng tàu thương mại của Mỹ thêm 250 chiếc trong 10 năm, đồng thời kích thích chuỗi cung ứng đóng tàu quân sự.
Thượng nghị sĩ Kelly cảnh báo: “Chúng ta đă từ 10.000 tàu trong Thế chiến II tụt xuống c̣n chỉ 85 tàu thương mại. Trong khi đó, Trung Quốc đóng hơn 1.000 tàu mỗi năm.”
Dự luật này đề xuất:
Ưu đăi thuế cho ngành đóng tàu.
Phí nhập khẩu hàng hóa để hỗ trợ phát triển ngành công nghiệp đóng tàu nội địa.
Hiện tại, chính quyền Trump đang thúc đẩy kế hoạch này với hy vọng nhanh chóng vực dậy ngành đóng tàu và đảm bảo ưu thế chiến lược trước Trung Quốc.