BigBoy
23-02-2025, 05:30
WASHINGTON D.C (NV) – Chỉ trong ṿng một tháng kể từ ngày nhậm chức, tổng thống Trump liên tiếp đưa ra những chính sách về thuế quan, gây hoang mang cho thị trường hàng hóa nói chung và thị trường xe hơi nói riêng tại Hoa Kỳ. Và mới đây nhất là thuế đánh lên xe hơi nhập cảng.
Theo trang mạng tin tức xe hơi cbtnews.com, vào tuần trước tổng thống Trump có đưa ra kế hoạch áp thuế mới đối với xe hơi nhập cảng, dự kiến có hiệu lực vào khoảng ngày 2 Tháng Tư. Vào ngày 18 Tháng Hai, ông Trump xác nhận rằng mức thuế có thể là 25%; với các chi tiết bổ sung sẽ được công bố gần hơn vào Tháng Tư. Việc hoàn thiện kế hoạch thuế quan sẽ diễn ra sau khi các thành viên trong nội các báo cáo các lựa chọn khác nhau cho thuế nhập khẩu.
https://www.nguoi-viet.com/wp-content/uploads/2025/02/20241121_085653-600x450.jpg (data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=)
Xe nhập cảng vào Hoa Kỳ sẽ tăng giá mạnh với mức thuế 25%. (H́nh minh họa: HD/Người Việt)
Chiến dịch thuế quan, chính sách thương mại quyết liệt của Trump xuất phát từ lập luận rằng ngành xuất khẩu xe hơi của Mỹ phải đối mặt với sự đối xử bất công ở các thị trường nước ngoài. Liên Minh Châu Âu (EU) áp dụng mức thuế 10% đối với xe nhập khẩu, so với mức thuế 2.5% của Hoa Kỳ đối với xe chở khách. Hiện tại, Mỹ áp dụng mức thuế 25% đối với xe bán tải pickup nhập khẩu, một phân khúc có lợi nhuận cao tại Mỹ do nhu cầu tiêu dùng cao.
Kể từ khi nhậm chức, tổng thống Trump và chính quyền của ông đă nỗ lực để định h́nh lại thương mại toàn cầu. Ông đă áp thuế toàn diện 10% đối với tất cả hàng nhập cảng từ Trung Quốc. Ông cũng đang tỏ ra cứng rắn với Canada và Mexico, đe dọa sẽ áp thuế 25% đối với hai nước láng giềng, hành động có thể làm đảo lộn Hiệp Định Thương Mại Hoa Kỳ-Mexico-Canada (USMCA). Nhưng sau khi trao đổi với nhà lănh đạo của cả hai nước, Trump tự rút lại lệnh áp thuế vào phút cuối, tạm hoăn thời hạn một tháng để mở đường cho các cuộc đàm phán.
Bắt đầu từ ngày 12 tháng 3, Hoa Kỳ sẽ áp dụng mức thuế 25% đối với tất cả thép và nhôm nhập khẩu. Điều này chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến giá xe hơi. Thêm nữa, Hoa Kỳ sẽ áp dụng thuế quan “có đi có lại” đối với các quốc gia đánh thuế nhập khẩu hàng hóa Hoa Kỳ – cả đồng minh và đối thủ.
Các mức thuế quan mạnh mẽ của Trump là một bước đi táo bạo trong chiến lược rộng lớn nhằm giải quyết t́nh trạng mất cân bằng trong thương mại quốc tế của Mỹ. Mặc dù chính quyền Trump nói muốn bảo vệ các ngành công nghiệp trong nước, tạo ra môi trường thương mại thuận lợi hơn cho hàng xuất cảng Hoa Kỳ, những biện pháp quyết liệt này có thể dẫn đến căng thẳng với các đối tác thương mại quan trọng, và có tác động đáng kể đến nền kinh tế toàn cầu.
Thuế quan luôn là con dao hai lưỡi. Trước khi những mục tiêu của chính quyền Trump có thể đạt được, người dân Mỹ sẽ là nạn nhân đầu tiên của chiến tranh thương mại khi hàng hóa đă bắt đầu tăng giá. Với mức thuế 25% dành cho xe hơi, những người lái xe sẽ dễ dàng cảm nhận thấy ngay khi mua xe.
Theo trang mạng tin tức xe hơi cbtnews.com, vào tuần trước tổng thống Trump có đưa ra kế hoạch áp thuế mới đối với xe hơi nhập cảng, dự kiến có hiệu lực vào khoảng ngày 2 Tháng Tư. Vào ngày 18 Tháng Hai, ông Trump xác nhận rằng mức thuế có thể là 25%; với các chi tiết bổ sung sẽ được công bố gần hơn vào Tháng Tư. Việc hoàn thiện kế hoạch thuế quan sẽ diễn ra sau khi các thành viên trong nội các báo cáo các lựa chọn khác nhau cho thuế nhập khẩu.
https://www.nguoi-viet.com/wp-content/uploads/2025/02/20241121_085653-600x450.jpg (data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=)
Xe nhập cảng vào Hoa Kỳ sẽ tăng giá mạnh với mức thuế 25%. (H́nh minh họa: HD/Người Việt)
Chiến dịch thuế quan, chính sách thương mại quyết liệt của Trump xuất phát từ lập luận rằng ngành xuất khẩu xe hơi của Mỹ phải đối mặt với sự đối xử bất công ở các thị trường nước ngoài. Liên Minh Châu Âu (EU) áp dụng mức thuế 10% đối với xe nhập khẩu, so với mức thuế 2.5% của Hoa Kỳ đối với xe chở khách. Hiện tại, Mỹ áp dụng mức thuế 25% đối với xe bán tải pickup nhập khẩu, một phân khúc có lợi nhuận cao tại Mỹ do nhu cầu tiêu dùng cao.
Kể từ khi nhậm chức, tổng thống Trump và chính quyền của ông đă nỗ lực để định h́nh lại thương mại toàn cầu. Ông đă áp thuế toàn diện 10% đối với tất cả hàng nhập cảng từ Trung Quốc. Ông cũng đang tỏ ra cứng rắn với Canada và Mexico, đe dọa sẽ áp thuế 25% đối với hai nước láng giềng, hành động có thể làm đảo lộn Hiệp Định Thương Mại Hoa Kỳ-Mexico-Canada (USMCA). Nhưng sau khi trao đổi với nhà lănh đạo của cả hai nước, Trump tự rút lại lệnh áp thuế vào phút cuối, tạm hoăn thời hạn một tháng để mở đường cho các cuộc đàm phán.
Bắt đầu từ ngày 12 tháng 3, Hoa Kỳ sẽ áp dụng mức thuế 25% đối với tất cả thép và nhôm nhập khẩu. Điều này chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến giá xe hơi. Thêm nữa, Hoa Kỳ sẽ áp dụng thuế quan “có đi có lại” đối với các quốc gia đánh thuế nhập khẩu hàng hóa Hoa Kỳ – cả đồng minh và đối thủ.
Các mức thuế quan mạnh mẽ của Trump là một bước đi táo bạo trong chiến lược rộng lớn nhằm giải quyết t́nh trạng mất cân bằng trong thương mại quốc tế của Mỹ. Mặc dù chính quyền Trump nói muốn bảo vệ các ngành công nghiệp trong nước, tạo ra môi trường thương mại thuận lợi hơn cho hàng xuất cảng Hoa Kỳ, những biện pháp quyết liệt này có thể dẫn đến căng thẳng với các đối tác thương mại quan trọng, và có tác động đáng kể đến nền kinh tế toàn cầu.
Thuế quan luôn là con dao hai lưỡi. Trước khi những mục tiêu của chính quyền Trump có thể đạt được, người dân Mỹ sẽ là nạn nhân đầu tiên của chiến tranh thương mại khi hàng hóa đă bắt đầu tăng giá. Với mức thuế 25% dành cho xe hơi, những người lái xe sẽ dễ dàng cảm nhận thấy ngay khi mua xe.