BigBoy
11-02-2025, 15:10
https://eadn-wc04-9642573.nxedge.io/wp-content/uploads/2025/02/chinh-quyen-trump-696x438.jpg (https://eadn-wc04-9642573.nxedge.io/wp-content/uploads/2025/02/chinh-quyen-trump.jpg)
Chính quyền Tổng thống Donald Trump vừa yêu cầu tạm dừng đầu tư vào hạ tầng trạm sạc xe điện, gây ảnh hưởng trực tiếp đến các tiểu bang Mỹ đang triển khai các dự án mở rộng cơ sở hạ tầng sạc.
Theo CBS News, Cục Quản lư Đường bộ Liên bang Mỹ (FHA) đă chính thức thông báo đến các bang vào ngày 6/2 rằng tất cả các kế hoạch đầu tư vào trạm sạc xe điện phải dừng lại ngay lập tức.
Động thái này là một phần trong việc thực thi sắc lệnh hành pháp của Tổng thống Trump kư ngày 20/1, chặn hàng tỷ USD tài trợ từ Chương tŕnh Công thức Cơ sở hạ tầng Xe điện Quốc gia (NEVI) – một chương tŕnh cấp 5 tỷ USD để xây dựng mạng lưới trạm sạc xe điện trên toàn nước Mỹ.
Tổng cộng, khoảng 3,3 tỷ USD đă được phân bổ để hỗ trợ các bang hoàn trả chi phí xây dựng trạm sạc. Nhưng với lệnh mới, những bang đang triển khai dự án sẽ không được hoàn tiền.
Việc ngừng tài trợ khiến nhiều bang lúng túng v́ họ đă kư hợp đồng và tiến hành xây dựng.
Ông Ryan Gallentine, giám đốc điều hành tại Advanced Energy United, kêu gọi các bang “tiếp tục triển khai dự án cho đến khi có hướng dẫn rơ ràng hơn”. Bà Andrew Wishnia, người từng tham gia thiết kế chương tŕnh NEVI, chỉ trích chính quyền ông Trump “không có cơ sở pháp lư” để dừng chương tŕnh đă được phê duyệt và tài trợ trước đó.
Theo bà, nếu muốn chặn hoàn toàn các dự án trạm sạc xe điện, Tổng thống Trump phải thông qua Quốc hội để ban hành một đạo luật mới.
Một số chuyên gia dự đoán các công ty tư nhân có thể tự đầu tư xây dựng trạm sạc, ngay cả khi không có tài trợ liên bang. Ông Bassem Ammouri, giám đốc điều hành tại EV Connect, nhận định rằng xu hướng phát triển xe điện “có thể chậm lại trong bốn năm tới, nhưng vẫn sẽ tiếp tục”.
Tuy nhiên, lệnh tạm dừng của chính quyền Trump có thể khiến tốc độ phát triển xe điện bị đ́nh trệ, do người tiêu dùng lo ngại về khả năng sạc pin khi di chuyển đường dài. Ông Loren McDonald, nhà phân tích tại Paren, cảnh báo: “Nếu không thể dễ dàng sạc xe trên hành tŕnh của ḿnh, tại sao người ta lại mua xe điện? Điều đó thật vô lư!”
Lệnh dừng tài trợ này có thể trở thành một bước ngoặt quan trọng, ảnh hưởng đến tương lai ngành công nghiệp xe điện tại Mỹ trong những năm tới.
Chính quyền Tổng thống Donald Trump vừa yêu cầu tạm dừng đầu tư vào hạ tầng trạm sạc xe điện, gây ảnh hưởng trực tiếp đến các tiểu bang Mỹ đang triển khai các dự án mở rộng cơ sở hạ tầng sạc.
Theo CBS News, Cục Quản lư Đường bộ Liên bang Mỹ (FHA) đă chính thức thông báo đến các bang vào ngày 6/2 rằng tất cả các kế hoạch đầu tư vào trạm sạc xe điện phải dừng lại ngay lập tức.
Động thái này là một phần trong việc thực thi sắc lệnh hành pháp của Tổng thống Trump kư ngày 20/1, chặn hàng tỷ USD tài trợ từ Chương tŕnh Công thức Cơ sở hạ tầng Xe điện Quốc gia (NEVI) – một chương tŕnh cấp 5 tỷ USD để xây dựng mạng lưới trạm sạc xe điện trên toàn nước Mỹ.
Tổng cộng, khoảng 3,3 tỷ USD đă được phân bổ để hỗ trợ các bang hoàn trả chi phí xây dựng trạm sạc. Nhưng với lệnh mới, những bang đang triển khai dự án sẽ không được hoàn tiền.
Việc ngừng tài trợ khiến nhiều bang lúng túng v́ họ đă kư hợp đồng và tiến hành xây dựng.
Ông Ryan Gallentine, giám đốc điều hành tại Advanced Energy United, kêu gọi các bang “tiếp tục triển khai dự án cho đến khi có hướng dẫn rơ ràng hơn”. Bà Andrew Wishnia, người từng tham gia thiết kế chương tŕnh NEVI, chỉ trích chính quyền ông Trump “không có cơ sở pháp lư” để dừng chương tŕnh đă được phê duyệt và tài trợ trước đó.
Theo bà, nếu muốn chặn hoàn toàn các dự án trạm sạc xe điện, Tổng thống Trump phải thông qua Quốc hội để ban hành một đạo luật mới.
Một số chuyên gia dự đoán các công ty tư nhân có thể tự đầu tư xây dựng trạm sạc, ngay cả khi không có tài trợ liên bang. Ông Bassem Ammouri, giám đốc điều hành tại EV Connect, nhận định rằng xu hướng phát triển xe điện “có thể chậm lại trong bốn năm tới, nhưng vẫn sẽ tiếp tục”.
Tuy nhiên, lệnh tạm dừng của chính quyền Trump có thể khiến tốc độ phát triển xe điện bị đ́nh trệ, do người tiêu dùng lo ngại về khả năng sạc pin khi di chuyển đường dài. Ông Loren McDonald, nhà phân tích tại Paren, cảnh báo: “Nếu không thể dễ dàng sạc xe trên hành tŕnh của ḿnh, tại sao người ta lại mua xe điện? Điều đó thật vô lư!”
Lệnh dừng tài trợ này có thể trở thành một bước ngoặt quan trọng, ảnh hưởng đến tương lai ngành công nghiệp xe điện tại Mỹ trong những năm tới.