BigBoy
30-01-2025, 20:06
https://eadn-wc04-9642573.nxedge.io/wp-content/uploads/2025/01/phat-nang-hon-696x399.jpg (https://eadn-wc04-9642573.nxedge.io/wp-content/uploads/2025/01/phat-nang-hon.jpg)
Nghe đọc bài
Chính quyền Cộng Sản Hà Nội đang xem xét áp dụng mức phạt giao thông khắc nghiệt hơn Nghị định 168, với mức phạt có thể tăng từ 1,5 đến 2 lần so với quy định hiện hành, theo báo Dân Trí, VnExpress và Lao Động ngày 26/1. Nếu được thông qua, quy định mới sẽ có hiệu lực từ tháng 7/2025.
Đề xuất này được đưa ra dựa trên Luật Thủ đô, cho phép Hà Nội áp dụng mức phạt cao hơn so với quy định chung của chính phủ nhưng không quá gấp đôi. Mục tiêu của chính quyền là tăng cường xử lư các hành vi vi phạm phổ biến, gây tai nạn, ùn tắc giao thông và ảnh hưởng đến trật tự công cộng.
Những vi phạm sẽ bị phạt nặng hơn bao gồm: không chấp hành hiệu lệnh giao thông, đi vào đường cấm, dừng đỗ sai quy định, chạy quá tốc độ, vi phạm nồng độ cồn, lạng lách, bấm c̣i rú ga và chở hàng quá tải.
Đề xuất này đang gây ra làn sóng tranh luận dữ dội trên mạng xă hội. Nhiều người bày tỏ lo ngại và bất b́nh, đặc biệt khi Nghị định 168 vừa có hiệu lực chưa đầy một tháng đă bị chỉ trích là quá nặng nề.
Theo thống kê, mức lương trung b́nh của người lao động Việt Nam vào năm 2024 là khoảng 8,5 triệu đồng/tháng. Trong khi đó, nhiều lỗi vi phạm theo Nghị định 168 có mức phạt lên đến hàng chục triệu đồng, có thể gấp 4 lần mức lương trung b́nh, gây áp lực lớn cho người dân.
Bên cạnh những ư kiến ủng hộ việc tăng mức phạt để giảm tai nạn giao thông, nhiều người cho rằng đây là h́nh thức tận thu, không nhân văn và không đảm bảo sẽ giảm vi phạm. Họ cũng chỉ ra thực trạng hạ tầng giao thông bất cập, hệ thống biển báo chưa hợp lư, dễ gây nhầm lẫn và trở thành “bẫy” đối với người dân.
Trước làn sóng phản đối mạnh mẽ, chính quyền Việt Nam đă có động thái trấn áp một số tiếng nói phản biện. Facebooker Đậu Thanh Tâm đă bị bắt tạm giam, trong khi ít nhất 4 người khác bị xử phạt hành chính v́ bị cáo buộc “xuyên tạc và gây nhiễu loạn” về nghị định giao thông mới.
Nghe đọc bài
Chính quyền Cộng Sản Hà Nội đang xem xét áp dụng mức phạt giao thông khắc nghiệt hơn Nghị định 168, với mức phạt có thể tăng từ 1,5 đến 2 lần so với quy định hiện hành, theo báo Dân Trí, VnExpress và Lao Động ngày 26/1. Nếu được thông qua, quy định mới sẽ có hiệu lực từ tháng 7/2025.
Đề xuất này được đưa ra dựa trên Luật Thủ đô, cho phép Hà Nội áp dụng mức phạt cao hơn so với quy định chung của chính phủ nhưng không quá gấp đôi. Mục tiêu của chính quyền là tăng cường xử lư các hành vi vi phạm phổ biến, gây tai nạn, ùn tắc giao thông và ảnh hưởng đến trật tự công cộng.
Những vi phạm sẽ bị phạt nặng hơn bao gồm: không chấp hành hiệu lệnh giao thông, đi vào đường cấm, dừng đỗ sai quy định, chạy quá tốc độ, vi phạm nồng độ cồn, lạng lách, bấm c̣i rú ga và chở hàng quá tải.
Đề xuất này đang gây ra làn sóng tranh luận dữ dội trên mạng xă hội. Nhiều người bày tỏ lo ngại và bất b́nh, đặc biệt khi Nghị định 168 vừa có hiệu lực chưa đầy một tháng đă bị chỉ trích là quá nặng nề.
Theo thống kê, mức lương trung b́nh của người lao động Việt Nam vào năm 2024 là khoảng 8,5 triệu đồng/tháng. Trong khi đó, nhiều lỗi vi phạm theo Nghị định 168 có mức phạt lên đến hàng chục triệu đồng, có thể gấp 4 lần mức lương trung b́nh, gây áp lực lớn cho người dân.
Bên cạnh những ư kiến ủng hộ việc tăng mức phạt để giảm tai nạn giao thông, nhiều người cho rằng đây là h́nh thức tận thu, không nhân văn và không đảm bảo sẽ giảm vi phạm. Họ cũng chỉ ra thực trạng hạ tầng giao thông bất cập, hệ thống biển báo chưa hợp lư, dễ gây nhầm lẫn và trở thành “bẫy” đối với người dân.
Trước làn sóng phản đối mạnh mẽ, chính quyền Việt Nam đă có động thái trấn áp một số tiếng nói phản biện. Facebooker Đậu Thanh Tâm đă bị bắt tạm giam, trong khi ít nhất 4 người khác bị xử phạt hành chính v́ bị cáo buộc “xuyên tạc và gây nhiễu loạn” về nghị định giao thông mới.