BigBoy
12-09-2024, 16:35
QUẬN CAM, California (NV) – Các hãng xe Đại Hàn đang tăng tốc để dành vị trí dẫn đầu thị trường xe điện ở Mỹ. Theo trang mạng xe hơi motortrend, Hyundai (tập đoàn sở hữu ba thương hiệu Hyundai, Kia và Genesis), vừa công bố chiến lược tập trung vào xe hybrid, tăng gấp đôi số mẫu xe hybrid hiện tại. Đáng chú ý hơn, công ty đang mở rộng sang một công nghệ mới mang tên EREV (Extended Range EV- xe điện tầm hoạt động mở rộng)
Theo Motortrend, Hyundai vẫn tập trung sản xuất xe điện. Mặc dù nhu cầu gần đây đang giảm bớt, nhưng Hyundai vẫn đang đặt mục tiêu cung cấp 21 mẫu xe EV vào cuối thập kỷ này.
https://www.nguoi-viet.com/wp-content/uploads/2024/09/hyundai-ioniq-6-scaled.jpg (https://www.nguoi-viet.com/wp-content/uploads/2024/09/hyundai-ioniq-6-scaled.jpg)
Hyundai sẽ tăng gấp đôi số mẫu xe hybrid, giới thiệu xe EREV. (Hình minh họa: Hung Doan/Người Việt)
Hyundai biết rõ trong thời điểm hiện tại, nhu cầu xe hybrid đang phát triển mạnh. Hyundai công bố sẽ tăng gấp đôi số mẫu xe hybrid, từ bảy mẫu xe lên 14 mẫu trên toàn cầu. Đồng thời, thương hiệu xe hạng sang Genesis của hãng cũng sẽ có thêm xe hybrid.
Nói về kỹ thuật mới EREV, Hyundai cam kết sẽ sớm ra mắt công nghệ EREV trên các mẫu xe lớn, dự kiến sẽ có mặt tại thị trường Mỹ vào cuối năm 2026. Hyundai dự kiến số xe EREV bán ra hàng năm là khoảng 80,000 chiếc.
EREV có nghĩa là gì? Như tên gọi “xe điện có phạm vi hoạt động mở rộng”, có thể xem đây là một chiếc xe điện, nhưng có trang bị thêm động cơ xăng. Nó có khác biệt so với các mẫu xe plug-in hybrid hiện nay.
EREV là một chiếc xe điện có bộ bình điện không lớn, điều này trước đây đồng nghĩa với phạm vi di chuyển sẽ không xa. Để tăng cường phạm vi di chuyển, EREV được trang bị thêm một động cơ đốt trong nhỏ, có mục đích duy nhất là hoạt động như một máy phát điện tích hợp. Khi bình điện gần cạn, xe sẽ tự động kích hoạt động cơ xăng, tạo ra điện năng để nạp điện cho bình.
Để so sánh, một chiếc xe plug-in hybrid thường có phạm vi chỉ chạy bằng EV tương đối ngắn, chỉ vài chục dặm. Động cơ xăng không chỉ để sạc bình mà còn đóng vai trò động cơ chính, có thể truyền động trực tiếp cho bánh xe dẫn động.
Kỹ thuật này không phải là hoàn toàn mới. Ví dụ điển hình về EREV là chiếc xe bán tải pickup Ram 1500 Ramcharger, dự kiến ra mắt vào năm sau. Phiên bản Ram 1500 Rev là xe điện, có bình điện nhỏ, nhưng được bổ sung thêm động cơ xăng V-6, đóng vai trò máy phát điện. Mẫu xe này có khả năng di chuyển lên tới gần 700 mile. Xe có khả năng chỉ chạy bằng điện từ 140 đến 150 dặm, dư dả cho những chuyến đi thường nhật.
Ngoài ưu điểm về tiết kiệm năng lượng, phạm vi di chuyển xe, EREV còn có kích thước nhỏ gọn hơn do bình điện nhỏ, nhờ vậy mà xe nhẹ hơn so với xe điện có tầm hoạt động xa. Bình điện nhỏ hơn cũng giúp cho EREV có giá rẻ hơn EV.
Theo Motortrend, Hyundai vẫn tập trung sản xuất xe điện. Mặc dù nhu cầu gần đây đang giảm bớt, nhưng Hyundai vẫn đang đặt mục tiêu cung cấp 21 mẫu xe EV vào cuối thập kỷ này.
https://www.nguoi-viet.com/wp-content/uploads/2024/09/hyundai-ioniq-6-scaled.jpg (https://www.nguoi-viet.com/wp-content/uploads/2024/09/hyundai-ioniq-6-scaled.jpg)
Hyundai sẽ tăng gấp đôi số mẫu xe hybrid, giới thiệu xe EREV. (Hình minh họa: Hung Doan/Người Việt)
Hyundai biết rõ trong thời điểm hiện tại, nhu cầu xe hybrid đang phát triển mạnh. Hyundai công bố sẽ tăng gấp đôi số mẫu xe hybrid, từ bảy mẫu xe lên 14 mẫu trên toàn cầu. Đồng thời, thương hiệu xe hạng sang Genesis của hãng cũng sẽ có thêm xe hybrid.
Nói về kỹ thuật mới EREV, Hyundai cam kết sẽ sớm ra mắt công nghệ EREV trên các mẫu xe lớn, dự kiến sẽ có mặt tại thị trường Mỹ vào cuối năm 2026. Hyundai dự kiến số xe EREV bán ra hàng năm là khoảng 80,000 chiếc.
EREV có nghĩa là gì? Như tên gọi “xe điện có phạm vi hoạt động mở rộng”, có thể xem đây là một chiếc xe điện, nhưng có trang bị thêm động cơ xăng. Nó có khác biệt so với các mẫu xe plug-in hybrid hiện nay.
EREV là một chiếc xe điện có bộ bình điện không lớn, điều này trước đây đồng nghĩa với phạm vi di chuyển sẽ không xa. Để tăng cường phạm vi di chuyển, EREV được trang bị thêm một động cơ đốt trong nhỏ, có mục đích duy nhất là hoạt động như một máy phát điện tích hợp. Khi bình điện gần cạn, xe sẽ tự động kích hoạt động cơ xăng, tạo ra điện năng để nạp điện cho bình.
Để so sánh, một chiếc xe plug-in hybrid thường có phạm vi chỉ chạy bằng EV tương đối ngắn, chỉ vài chục dặm. Động cơ xăng không chỉ để sạc bình mà còn đóng vai trò động cơ chính, có thể truyền động trực tiếp cho bánh xe dẫn động.
Kỹ thuật này không phải là hoàn toàn mới. Ví dụ điển hình về EREV là chiếc xe bán tải pickup Ram 1500 Ramcharger, dự kiến ra mắt vào năm sau. Phiên bản Ram 1500 Rev là xe điện, có bình điện nhỏ, nhưng được bổ sung thêm động cơ xăng V-6, đóng vai trò máy phát điện. Mẫu xe này có khả năng di chuyển lên tới gần 700 mile. Xe có khả năng chỉ chạy bằng điện từ 140 đến 150 dặm, dư dả cho những chuyến đi thường nhật.
Ngoài ưu điểm về tiết kiệm năng lượng, phạm vi di chuyển xe, EREV còn có kích thước nhỏ gọn hơn do bình điện nhỏ, nhờ vậy mà xe nhẹ hơn so với xe điện có tầm hoạt động xa. Bình điện nhỏ hơn cũng giúp cho EREV có giá rẻ hơn EV.