BigBoy
24-08-2024, 02:50
SÀI G̉N, Việt Nam (NV) – Hăng xe Mercedes-Benz Group AG vừa gửi “tâm thư” đến ông Phạm Minh Chính, thủ tướng Việt Nam, bày tỏ quan ngại về nguy cơ phải đóng vĩnh viễn nhà máy tại quận G̣ Vấp, Sài G̣n.
Theo báo Tuổi Trẻ hôm 23 Tháng Tám, nguyên do là chỉ c̣n một tuần đến hạn chót về việc hăng xe này có được gia hạn thuê khu đất tại quận quận G̣ Vấp thêm năm năm hay không.
https://www.nguoi-viet.com/wp-content/uploads/2024/08/VN-Mercedes-Benz-cau-cuu-1.webp (https://www.nguoi-viet.com/wp-content/uploads/2024/08/VN-Mercedes-Benz-cau-cuu-1.webp)
Nhà máy của hăng xe Mercedes-Benz tọa lạc tại vị trí đắc địa ở quận G̣ Vấp, Sài G̣n. (H́nh: Ái Nhân/Tuổi Trẻ)
Mặc dù dự án Mercedes-Benz Việt Nam đến Tháng Tư, 2025 mới hết hạn, tuy nhiên do không bảo đảm hoàn thành thủ tục gia hạn dự án nên tập đoàn không thể tính toán được kế hoạch đầu tư, sản xuất tại nhà máy ở Việt Nam.
Cách đây ba năm, Mercedes-Benz Việt Nam đă đề nghị giới chức lănh đạo ở Sài G̣n gia hạn dự án và thuê đất đến năm 2030, nhưng đến nay việc này vẫn chưa được giải quyết do “một số vướng mắc pháp lư liên quan lĩnh vực đầu tư, đất đai và quản lư tài sản công.”
Do vậy, từ cuối Tháng Ba, các bộ kit (linh kiện) tại Đức dùng để cung cấp cho thị trường Việt Nam đă bị ngừng sản xuất và sẽ không được tiếp tục sản xuất từ Tháng Bảy đến Tháng Mười Một.
Trong trường hợp không nhận được thông tin chắc chắn về việc gia hạn dự án trước hạn chót 31 Tháng Tám, Mercedes-Benz Việt Nam sẽ không đặt hàng các bộ kit từ Đức, mà phải sử dụng các phụ tùng c̣n sót lại trong kho để chuẩn bị cho việc đóng cửa nhà máy tại Sài G̣n.
Và do không chắc chắn được việc gia hạn, Mercedes-Benz Việt Nam phải giảm kế hoạch sản xuất, hoạt động cầm chừng.
“Số người lao động liên tục bị cắt giảm, hiện tại c̣n hơn 500 và sẽ tiếp tục cắt, công nhân chỉ làm hai ngày mỗi tuần. Khó khăn trên cũng góp phần vào t́nh h́nh kết quả kinh doanh thua lỗ của Mercedes-Benz Việt Nam gần đây,” báo cáo về vụ việc cho hay.
Điều kỳ lạ là trong lúc hăng Mercedes-Benz Group AG “cầu cứu” ông Phạm Minh Chính, th́ ông Phan Văn Măi, chủ tịch Ủy Ban Nhân Dân ở Sài G̣n, lại đem sự việc này xin chỉ đạo của ông Tô Lâm, tổng bí thư kiêm chủ tịch nước.
Theo ghi nhận của tờ Tuổi Trẻ, ông Tô Lâm b́nh luận rằng ḿnh “thấy rất vô lư.”
Không rơ ông Tô Lâm nói hăng Mercedes-Benz hay giới chức Sài G̣n “vô lư” khi xử lư vụ này.
https://www.nguoi-viet.com/wp-content/uploads/2024/08/VN-Mercedes-Benz-cau-cuu-2.jpeg (https://www.nguoi-viet.com/wp-content/uploads/2024/08/VN-Mercedes-Benz-cau-cuu-2.jpeg)
Bên trong nhà máy của hăng xe Mercedes-Benz tại Sài G̣n. (H́nh: CafeF)
Mercedes-Benz Việt Nam là công ty liên doanh giữa tập đoàn Samco (30% vốn) và Mercedes-Benz Group AG (chiếm 70% vốn).
Samco góp vốn bằng khu đất tại địa chỉ 693 Quang Trung, quận G̣ Vấp, Sài G̣n, có diện tích 10.5 hécta làm nhà máy lắp ráp, sản xuất xe hơi.
Theo phúc tŕnh của Sở Kế Hoạch và Đầu Tư, hăng Mercedes-Benz Việt Nam có mức tăng trưởng tốt. Trong các năm 2017-2021, hăng xe này nộp thuế 5,500 tỷ đồng ($220.1 triệu) mỗi năm cho ngân sách của Sài G̣n.
Theo báo Tuổi Trẻ hôm 23 Tháng Tám, nguyên do là chỉ c̣n một tuần đến hạn chót về việc hăng xe này có được gia hạn thuê khu đất tại quận quận G̣ Vấp thêm năm năm hay không.
https://www.nguoi-viet.com/wp-content/uploads/2024/08/VN-Mercedes-Benz-cau-cuu-1.webp (https://www.nguoi-viet.com/wp-content/uploads/2024/08/VN-Mercedes-Benz-cau-cuu-1.webp)
Nhà máy của hăng xe Mercedes-Benz tọa lạc tại vị trí đắc địa ở quận G̣ Vấp, Sài G̣n. (H́nh: Ái Nhân/Tuổi Trẻ)
Mặc dù dự án Mercedes-Benz Việt Nam đến Tháng Tư, 2025 mới hết hạn, tuy nhiên do không bảo đảm hoàn thành thủ tục gia hạn dự án nên tập đoàn không thể tính toán được kế hoạch đầu tư, sản xuất tại nhà máy ở Việt Nam.
Cách đây ba năm, Mercedes-Benz Việt Nam đă đề nghị giới chức lănh đạo ở Sài G̣n gia hạn dự án và thuê đất đến năm 2030, nhưng đến nay việc này vẫn chưa được giải quyết do “một số vướng mắc pháp lư liên quan lĩnh vực đầu tư, đất đai và quản lư tài sản công.”
Do vậy, từ cuối Tháng Ba, các bộ kit (linh kiện) tại Đức dùng để cung cấp cho thị trường Việt Nam đă bị ngừng sản xuất và sẽ không được tiếp tục sản xuất từ Tháng Bảy đến Tháng Mười Một.
Trong trường hợp không nhận được thông tin chắc chắn về việc gia hạn dự án trước hạn chót 31 Tháng Tám, Mercedes-Benz Việt Nam sẽ không đặt hàng các bộ kit từ Đức, mà phải sử dụng các phụ tùng c̣n sót lại trong kho để chuẩn bị cho việc đóng cửa nhà máy tại Sài G̣n.
Và do không chắc chắn được việc gia hạn, Mercedes-Benz Việt Nam phải giảm kế hoạch sản xuất, hoạt động cầm chừng.
“Số người lao động liên tục bị cắt giảm, hiện tại c̣n hơn 500 và sẽ tiếp tục cắt, công nhân chỉ làm hai ngày mỗi tuần. Khó khăn trên cũng góp phần vào t́nh h́nh kết quả kinh doanh thua lỗ của Mercedes-Benz Việt Nam gần đây,” báo cáo về vụ việc cho hay.
Điều kỳ lạ là trong lúc hăng Mercedes-Benz Group AG “cầu cứu” ông Phạm Minh Chính, th́ ông Phan Văn Măi, chủ tịch Ủy Ban Nhân Dân ở Sài G̣n, lại đem sự việc này xin chỉ đạo của ông Tô Lâm, tổng bí thư kiêm chủ tịch nước.
Theo ghi nhận của tờ Tuổi Trẻ, ông Tô Lâm b́nh luận rằng ḿnh “thấy rất vô lư.”
Không rơ ông Tô Lâm nói hăng Mercedes-Benz hay giới chức Sài G̣n “vô lư” khi xử lư vụ này.
https://www.nguoi-viet.com/wp-content/uploads/2024/08/VN-Mercedes-Benz-cau-cuu-2.jpeg (https://www.nguoi-viet.com/wp-content/uploads/2024/08/VN-Mercedes-Benz-cau-cuu-2.jpeg)
Bên trong nhà máy của hăng xe Mercedes-Benz tại Sài G̣n. (H́nh: CafeF)
Mercedes-Benz Việt Nam là công ty liên doanh giữa tập đoàn Samco (30% vốn) và Mercedes-Benz Group AG (chiếm 70% vốn).
Samco góp vốn bằng khu đất tại địa chỉ 693 Quang Trung, quận G̣ Vấp, Sài G̣n, có diện tích 10.5 hécta làm nhà máy lắp ráp, sản xuất xe hơi.
Theo phúc tŕnh của Sở Kế Hoạch và Đầu Tư, hăng Mercedes-Benz Việt Nam có mức tăng trưởng tốt. Trong các năm 2017-2021, hăng xe này nộp thuế 5,500 tỷ đồng ($220.1 triệu) mỗi năm cho ngân sách của Sài G̣n.