BigBoy
18-08-2024, 02:52
https://eadn-wc04-9642573.nxedge.io/wp-content/uploads/2024/08/vinfast-to-build-first-ev-factory-in-north-america.jpg (https://eadn-wc04-9642573.nxedge.io/wp-content/uploads/2024/08/vinfast-to-build-first-ev-factory-in-north-america.jpg)
Cổ phiếu của VinFast, hăng xe hơi Việt Nam do tỷ phú Phạm Nhật Vượng thành lập, đă trải qua một năm giao dịch đầy thăng trầm trên sàn chứng khoán Nasdaq ở Mỹ. Từ mức giá chào sàn ban đầu là 22 USD vào ngày 15/8/2023, cổ phiếu VinFast (mă VFS) nhanh chóng đạt đỉnh 93 USD vào ngày 28/8/2023, nhưng sau đó liên tục giảm mạnh, xuống c̣n 3,80 USD vào ngày 16/8/2024, tương đương chỉ 17% so với giá khởi điểm và giảm gần 96% so với mức đỉnh.
Trong năm qua, cổ phiếu VinFast đă trải qua những biến động lớn. Vào ngày 22/4/2024, cổ phiếu VFS chạm đáy ở mức 2,25 USD sau khi xuất hiện nhiều thông tin tiêu cực về t́nh h́nh kinh doanh của hăng. Trước đó, các cơ quan báo chí Mỹ đưa tin rằng kế hoạch xây dựng nhà máy của VinFast tại bang North Carolina bị đ́nh trệ và hăng dự kiến thu nhỏ quy mô dự án. Đồng thời, một số nguồn tin từ truyền thông Hunterbrook cho thấy hơn 70% trong số gần 35.000 xe mà VinFast giao trong năm 2023 thực tế là giao cho các công ty thuộc sở hữu của tỷ phú Phạm Nhật Vượng, thay v́ cho khách hàng cá nhân.
Sau khi chạm đáy, giá cổ phiếu VFS đă phục hồi và đạt 6,42 USD vào ngày 20/5/2024, nhờ vào sự quan tâm của thị trường đối với mẫu xe VF3 mới của VinFast. Tuy nhiên, từ đó đến nay, giá cổ phiếu lại tiếp tục xu hướng giảm, mất khoảng 40% giá trị.
VinFast đă phải đối mặt với nhiều thách thức trong năm qua, bao gồm việc bị Cơ quan An toàn Giao thông Xa lộ Quốc gia Mỹ (NHTSA) khởi sự điều tra một vụ tai nạn liên quan đến xe VinFast tại California, cùng với những khiếu nại về chất lượng xe VF8 và việc hăng chưa trả tiền thuê mặt bằng ở Mỹ. Mặc dù VinFast đă phản hồi rằng NHTSA không điều tra hăng và khẳng định đă thanh toán đầy đủ tiền thuê, những tin tức tiêu cực vẫn ảnh hưởng mạnh đến giá cổ phiếu.
Đến tháng 7/2024, VinFast thông báo hoăn kế hoạch mở nhà máy trị giá 4 tỷ USD tại bang North Carolina đến năm 2028, và giảm mục tiêu giao xe trong năm từ 100.000 chiếc xuống c̣n 80.000 chiếc. Công ty cũng ghi nhận lỗ ṛng 618 triệu USD trong quư 1 và 730 triệu USD trong quư 2/2024, nối tiếp chuỗi lỗ kéo dài từ năm 2020 với lỗ lũy kế lên tới hơn 7,7 tỷ USD.
VinFast hiện đang đối mặt với nợ ngắn hạn hơn 5,8 tỷ USD và nợ dài hạn hơn 2,4 tỷ USD, khiến tổng nợ của hăng trong năm 2023 lên đến hơn 8,2 tỷ USD, tăng hơn 30% so với năm trước đó. Những thách thức về tài chính và thị trường tiếp tục đặt ra nhiều khó khăn cho VinFast trong thời gian tới.
Cổ phiếu của VinFast, hăng xe hơi Việt Nam do tỷ phú Phạm Nhật Vượng thành lập, đă trải qua một năm giao dịch đầy thăng trầm trên sàn chứng khoán Nasdaq ở Mỹ. Từ mức giá chào sàn ban đầu là 22 USD vào ngày 15/8/2023, cổ phiếu VinFast (mă VFS) nhanh chóng đạt đỉnh 93 USD vào ngày 28/8/2023, nhưng sau đó liên tục giảm mạnh, xuống c̣n 3,80 USD vào ngày 16/8/2024, tương đương chỉ 17% so với giá khởi điểm và giảm gần 96% so với mức đỉnh.
Trong năm qua, cổ phiếu VinFast đă trải qua những biến động lớn. Vào ngày 22/4/2024, cổ phiếu VFS chạm đáy ở mức 2,25 USD sau khi xuất hiện nhiều thông tin tiêu cực về t́nh h́nh kinh doanh của hăng. Trước đó, các cơ quan báo chí Mỹ đưa tin rằng kế hoạch xây dựng nhà máy của VinFast tại bang North Carolina bị đ́nh trệ và hăng dự kiến thu nhỏ quy mô dự án. Đồng thời, một số nguồn tin từ truyền thông Hunterbrook cho thấy hơn 70% trong số gần 35.000 xe mà VinFast giao trong năm 2023 thực tế là giao cho các công ty thuộc sở hữu của tỷ phú Phạm Nhật Vượng, thay v́ cho khách hàng cá nhân.
Sau khi chạm đáy, giá cổ phiếu VFS đă phục hồi và đạt 6,42 USD vào ngày 20/5/2024, nhờ vào sự quan tâm của thị trường đối với mẫu xe VF3 mới của VinFast. Tuy nhiên, từ đó đến nay, giá cổ phiếu lại tiếp tục xu hướng giảm, mất khoảng 40% giá trị.
VinFast đă phải đối mặt với nhiều thách thức trong năm qua, bao gồm việc bị Cơ quan An toàn Giao thông Xa lộ Quốc gia Mỹ (NHTSA) khởi sự điều tra một vụ tai nạn liên quan đến xe VinFast tại California, cùng với những khiếu nại về chất lượng xe VF8 và việc hăng chưa trả tiền thuê mặt bằng ở Mỹ. Mặc dù VinFast đă phản hồi rằng NHTSA không điều tra hăng và khẳng định đă thanh toán đầy đủ tiền thuê, những tin tức tiêu cực vẫn ảnh hưởng mạnh đến giá cổ phiếu.
Đến tháng 7/2024, VinFast thông báo hoăn kế hoạch mở nhà máy trị giá 4 tỷ USD tại bang North Carolina đến năm 2028, và giảm mục tiêu giao xe trong năm từ 100.000 chiếc xuống c̣n 80.000 chiếc. Công ty cũng ghi nhận lỗ ṛng 618 triệu USD trong quư 1 và 730 triệu USD trong quư 2/2024, nối tiếp chuỗi lỗ kéo dài từ năm 2020 với lỗ lũy kế lên tới hơn 7,7 tỷ USD.
VinFast hiện đang đối mặt với nợ ngắn hạn hơn 5,8 tỷ USD và nợ dài hạn hơn 2,4 tỷ USD, khiến tổng nợ của hăng trong năm 2023 lên đến hơn 8,2 tỷ USD, tăng hơn 30% so với năm trước đó. Những thách thức về tài chính và thị trường tiếp tục đặt ra nhiều khó khăn cho VinFast trong thời gian tới.