BigBoy
25-07-2024, 15:13
QUẬN CAM, California (NV)- Năm 2024 có thể nói là năm đánh dấu sự tuột dốc mạnh của hăng xe điện Tesla. Thị phần Tesla giảm, cổ phiếu xuống giá. Một điều quan trọng nữa là ông chủ có tính khí bất thường của Tesla, Elon Musk, nay không c̣n mặn ṃi với việc sản xuất xe điện nữa.
Dữ liệu mới đây của trang mạng xe hơi edmunds.com càng củng cố tin tức về sự thoái trào của Tesla. Theo Edmunds, trong năm 2024 (tính đến thời điểm hiện tại) hơn một nửa chủ xe đă đổi chiếc Tesla của ḿnh để mua một chiếc xe chạy bằng xăng.
https://www.nguoi-viet.com/wp-content/uploads/2024/07/tesla-model-y-2024-scaled.jpg (https://www.nguoi-viet.com/wp-content/uploads/2024/07/tesla-model-y-2024-scaled.jpg)
Nhiều chủ xe đổi Tesla để lấy một chiếc EV khác từ một hăng sản xuất xe lâu đời. (H́nh minh họa: Hung Doan/Người Việt)
Cụ thể, từ Tháng Một đến Tháng Bảy năm 2024, 51% xe Tesla cũ đă được đổi để mua một chiếc xe xăng mới. Có 32% chủ xe Tesla cũ đổi để lấy một chiếc xe điện mới; 10% đổi lấy xe hybrid; và 6% đổi lấy xe plug-in hybrid (PHEV).
Đáng chú ư nhất là việc đổi Tesla để lấy xe PHEV. Số xe PHEV mới bán ra trong năm 2024 chỉ chiếm chưa đến 2% thị trường xe mới. Thế nhưng con số chủ Tesla đổi lấy xe PHEV lại lên đến 6%! Điều này cho thấy khuynh hướng sử dụng xe hybrid và plug-in hybrid thay thế cho xe điện đang có xu hướng tăng trong năm nay.
Lư giải cho vấn đề nay cũng dễ. Nếu đă có một chiếc EV, chủ nhân của nó đă có lắp bộ sạc tại nhà; v́ vậy mua PHEV để tận dụng hệ thống sạc điện có sẵn. Kế đến, việc lái xe PHEV giúp người lái thoát ra khỏi những bất tiện hiện nay của xe điện do hệ thống sạc công cộng chưa đủ nhiều.
Trở lại với Tesla. Nhiều thống kê cho thấy ngày càng có nhiều người đổi xe Tesla của họ để lấy một chiếc EV khác từ một hăng sản xuất xe lâu đời (Ford, Chevrolet, Toyota…) Điều này cũng hợp lư. Năm năm trước, không có hăng xe lớn truyền thống nào có thể cạnh tranh với Tesla. Mẫu xe Model 3 từng giành giải “Xe Điện Của Năm” của Edmunds vào năm 2020, 2021 và 2022, chỉ bị hạ bệ vào năm 2023.
Trong khi các nhà sản xuất xe truyền thống không ngừng đầu tư, cải tiến kỹ thuật, họ đă bắt kịp và vượt qua Tesla với các mẫu xe mới. Trong khi Tesla vẫn đứng yên. Khi các chuyên gia Edmunds đánh giá về mẫu xe mới Model 3 Highland, họ cho rằng Tesla chỉ thực hiện những thay đổi nhỏ.
Những con số thống kê biết nói. Việc ngày càng có nhiều chủ nhân Tesla đổi xe của ḿnh để lấy xe của những nhà sản xuất truyền thống cho thấy rằng thời hoàng kim của Tesla có thể đă qua. Người mua xe nay có thể b́nh tâm, sáng suốt khi lựa chọn nhiều mẫu xe điện khác nhau trên thị trường, không c̣n t́nh trạng độc quyền như năm năm trước nữa.
Dữ liệu mới đây của trang mạng xe hơi edmunds.com càng củng cố tin tức về sự thoái trào của Tesla. Theo Edmunds, trong năm 2024 (tính đến thời điểm hiện tại) hơn một nửa chủ xe đă đổi chiếc Tesla của ḿnh để mua một chiếc xe chạy bằng xăng.
https://www.nguoi-viet.com/wp-content/uploads/2024/07/tesla-model-y-2024-scaled.jpg (https://www.nguoi-viet.com/wp-content/uploads/2024/07/tesla-model-y-2024-scaled.jpg)
Nhiều chủ xe đổi Tesla để lấy một chiếc EV khác từ một hăng sản xuất xe lâu đời. (H́nh minh họa: Hung Doan/Người Việt)
Cụ thể, từ Tháng Một đến Tháng Bảy năm 2024, 51% xe Tesla cũ đă được đổi để mua một chiếc xe xăng mới. Có 32% chủ xe Tesla cũ đổi để lấy một chiếc xe điện mới; 10% đổi lấy xe hybrid; và 6% đổi lấy xe plug-in hybrid (PHEV).
Đáng chú ư nhất là việc đổi Tesla để lấy xe PHEV. Số xe PHEV mới bán ra trong năm 2024 chỉ chiếm chưa đến 2% thị trường xe mới. Thế nhưng con số chủ Tesla đổi lấy xe PHEV lại lên đến 6%! Điều này cho thấy khuynh hướng sử dụng xe hybrid và plug-in hybrid thay thế cho xe điện đang có xu hướng tăng trong năm nay.
Lư giải cho vấn đề nay cũng dễ. Nếu đă có một chiếc EV, chủ nhân của nó đă có lắp bộ sạc tại nhà; v́ vậy mua PHEV để tận dụng hệ thống sạc điện có sẵn. Kế đến, việc lái xe PHEV giúp người lái thoát ra khỏi những bất tiện hiện nay của xe điện do hệ thống sạc công cộng chưa đủ nhiều.
Trở lại với Tesla. Nhiều thống kê cho thấy ngày càng có nhiều người đổi xe Tesla của họ để lấy một chiếc EV khác từ một hăng sản xuất xe lâu đời (Ford, Chevrolet, Toyota…) Điều này cũng hợp lư. Năm năm trước, không có hăng xe lớn truyền thống nào có thể cạnh tranh với Tesla. Mẫu xe Model 3 từng giành giải “Xe Điện Của Năm” của Edmunds vào năm 2020, 2021 và 2022, chỉ bị hạ bệ vào năm 2023.
Trong khi các nhà sản xuất xe truyền thống không ngừng đầu tư, cải tiến kỹ thuật, họ đă bắt kịp và vượt qua Tesla với các mẫu xe mới. Trong khi Tesla vẫn đứng yên. Khi các chuyên gia Edmunds đánh giá về mẫu xe mới Model 3 Highland, họ cho rằng Tesla chỉ thực hiện những thay đổi nhỏ.
Những con số thống kê biết nói. Việc ngày càng có nhiều chủ nhân Tesla đổi xe của ḿnh để lấy xe của những nhà sản xuất truyền thống cho thấy rằng thời hoàng kim của Tesla có thể đă qua. Người mua xe nay có thể b́nh tâm, sáng suốt khi lựa chọn nhiều mẫu xe điện khác nhau trên thị trường, không c̣n t́nh trạng độc quyền như năm năm trước nữa.