BigBoy
30-05-2024, 01:16
DETROIT, Michigan (NV) – Nissan đang kêu gọi chủ sở hữu của khoảng 84,000 xe hơi đời cũ ngừng sử dụng xe v́ máy bơm túi khí Takata của hăng có nguy cơ phát nổ khi đụng xe và văng ra rất nhiều miểng kim loại sắc nhọn, theo hăng tin AP.
Nissan đưa ra yêu cầu khẩn cấp hôm Thứ Tư, 29 Tháng Năm sau khi một người trong một chiếc Nissan thiệt mạng do máy bơm túi khí ở ghế hành khách phía trước phát nổ và có tới 58 người bị thương từ 2015.
“Do máy bơm túi khí Takata gắn trên xe hơi đời cũ nên nguy cơ máy bơm túi khí phát nổ trong lúc bung túi khí sẽ tăng lên, đẩy các miểng kim loại sắc nhọn văng ra và có thể gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong,” Nissan cho biết.
https://www.nguoi-viet.com/wp-content/uploads/2024/05/pexels-esmihel-15223531-scaled.jpg (https://www.nguoi-viet.com/wp-content/uploads/2024/05/pexels-esmihel-15223531-scaled.jpg)
Xe Nissan đời cũ có nguy cơ nổ túi khí văng miểng kim loại (H́nh minh họa: Esmihel Muhammad/Pexels)
Nissan cho biết cảnh cáo “không được lái xe” áp dụng cho một số xe Sentra kích cỡ nhỏ đời 2002 tới 2006, cũng như một số xe SUV bảy chỗ Pathfinder đời 2002 tới 2004, và xe SUV bảy chỗ Infiniti QX4 đời 2002 và 2003. Chủ sở hữu có thể kiểm tra xem xe của ḿnh có bị ảnh hưởng hay không bằng cách vào trang nissanusa.com/takata-airbag-recall (http://nissanusa.com/takata-airbag-recall) hoặc infinitiusa.com/takata-airbag-recall (http://infinitiusa.com/takata-airbag-recall) và nhập mă nhận dạng xe gồm có 17 số.
Nissan cho biết chủ xe nên liên lạc với đại lư để đặt lịch hẹn thay thế máy bơm hơi miễn phí. Nissan cũng cung ứng dịch vụ kéo xe miễn phí tới các đại lư và một số địa điểm cũng có dịch vụ sửa chữa lưu động và cho mướn xe.
“Kể cả va chạm nhẹ cũng có thể làm túi khí Takata phát nổ, có thể gây tử vong hoặc gây thương tích trầm trọng, ảnh hưởng tới tính mạng,” Cơ Quan Quản Lư An Toàn Giao Thông Đường Cao Tốc Quốc Gia NHTSA cho biết. “Những chiếc xe đời cũ làm người ngồi trong xe gặp rủi ro cao hơn v́ tuổi thọ của túi khí là một trong những nguyên nhân dẫn tới t́nh trạng phát nổ.”
Ban đầu Nissan thu hồi 736,422 xe trong năm 2020 để thay thế máy bơm túi Takata. Nissan cho biết khoảng 84,000 xe vẫn chưa được sửa chữa và được cho là vẫn c̣n đang được khách hàng sử dụng.
NHTSA nhận được tin tức về tai nạn làm chết người năm 2018, Nissan cho biết. Người tử nạn lúc đó ngồi trong chiếc Sentra đời 2006, theo Nissan.
Trường hợp tử vong năm 2018 là một trong 27 tai nạn chết người tại Hoa Kỳ xảy ra do máy bơm hơi gặp trục trặc, sử dụng ammonium nitrate dễ bay hơi để kích hoạt một phản ứng hóa học như vụ nổ nhỏ nhằm làm phồng túi khí khi có đụng xe. Hóa chất có thể bị hư hao theo thời gian khi gặp nhiệt độ và ẩm độ cao. Túi khí có thể phát nổ với lực rất mạnh, làm bể hộp kim loại và bung ra rất nhiều miểng. Có hơn 400 người tại Hoa Kỳ bị thương.
Trên toàn thế giới, ít nhất 35 người thiệt mạng do máy bơm túi khí Takata tại Mă Lai, Úc và Hoa Kỳ.
Hiểm họa nổ túi khí dẫn tới hàng loạt đợt thu hồi xe hơi lớn nhất trong lịch sử Hoa Kỳ, dính dáng tới ít nhất 67 triệu máy bơm túi khí Takata. Chính phủ Hoa Kỳ cho biết nhiều xe Nissan vẫn chưa được sửa chữa. Khoảng 100 triệu máy bơm túi khí bị thu hồi trên toàn thế giới. T́nh trạng nổ túi khí làm Takata phá sản.
Honda, Ford, BMW, Toyota, Stellantis và Mazda cũng từng đưa ra cảnh cáo “không được lái xe” tương tự cho một số xe gắn máy bơm túi khí Takata.
Nissan đưa ra yêu cầu khẩn cấp hôm Thứ Tư, 29 Tháng Năm sau khi một người trong một chiếc Nissan thiệt mạng do máy bơm túi khí ở ghế hành khách phía trước phát nổ và có tới 58 người bị thương từ 2015.
“Do máy bơm túi khí Takata gắn trên xe hơi đời cũ nên nguy cơ máy bơm túi khí phát nổ trong lúc bung túi khí sẽ tăng lên, đẩy các miểng kim loại sắc nhọn văng ra và có thể gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong,” Nissan cho biết.
https://www.nguoi-viet.com/wp-content/uploads/2024/05/pexels-esmihel-15223531-scaled.jpg (https://www.nguoi-viet.com/wp-content/uploads/2024/05/pexels-esmihel-15223531-scaled.jpg)
Xe Nissan đời cũ có nguy cơ nổ túi khí văng miểng kim loại (H́nh minh họa: Esmihel Muhammad/Pexels)
Nissan cho biết cảnh cáo “không được lái xe” áp dụng cho một số xe Sentra kích cỡ nhỏ đời 2002 tới 2006, cũng như một số xe SUV bảy chỗ Pathfinder đời 2002 tới 2004, và xe SUV bảy chỗ Infiniti QX4 đời 2002 và 2003. Chủ sở hữu có thể kiểm tra xem xe của ḿnh có bị ảnh hưởng hay không bằng cách vào trang nissanusa.com/takata-airbag-recall (http://nissanusa.com/takata-airbag-recall) hoặc infinitiusa.com/takata-airbag-recall (http://infinitiusa.com/takata-airbag-recall) và nhập mă nhận dạng xe gồm có 17 số.
Nissan cho biết chủ xe nên liên lạc với đại lư để đặt lịch hẹn thay thế máy bơm hơi miễn phí. Nissan cũng cung ứng dịch vụ kéo xe miễn phí tới các đại lư và một số địa điểm cũng có dịch vụ sửa chữa lưu động và cho mướn xe.
“Kể cả va chạm nhẹ cũng có thể làm túi khí Takata phát nổ, có thể gây tử vong hoặc gây thương tích trầm trọng, ảnh hưởng tới tính mạng,” Cơ Quan Quản Lư An Toàn Giao Thông Đường Cao Tốc Quốc Gia NHTSA cho biết. “Những chiếc xe đời cũ làm người ngồi trong xe gặp rủi ro cao hơn v́ tuổi thọ của túi khí là một trong những nguyên nhân dẫn tới t́nh trạng phát nổ.”
Ban đầu Nissan thu hồi 736,422 xe trong năm 2020 để thay thế máy bơm túi Takata. Nissan cho biết khoảng 84,000 xe vẫn chưa được sửa chữa và được cho là vẫn c̣n đang được khách hàng sử dụng.
NHTSA nhận được tin tức về tai nạn làm chết người năm 2018, Nissan cho biết. Người tử nạn lúc đó ngồi trong chiếc Sentra đời 2006, theo Nissan.
Trường hợp tử vong năm 2018 là một trong 27 tai nạn chết người tại Hoa Kỳ xảy ra do máy bơm hơi gặp trục trặc, sử dụng ammonium nitrate dễ bay hơi để kích hoạt một phản ứng hóa học như vụ nổ nhỏ nhằm làm phồng túi khí khi có đụng xe. Hóa chất có thể bị hư hao theo thời gian khi gặp nhiệt độ và ẩm độ cao. Túi khí có thể phát nổ với lực rất mạnh, làm bể hộp kim loại và bung ra rất nhiều miểng. Có hơn 400 người tại Hoa Kỳ bị thương.
Trên toàn thế giới, ít nhất 35 người thiệt mạng do máy bơm túi khí Takata tại Mă Lai, Úc và Hoa Kỳ.
Hiểm họa nổ túi khí dẫn tới hàng loạt đợt thu hồi xe hơi lớn nhất trong lịch sử Hoa Kỳ, dính dáng tới ít nhất 67 triệu máy bơm túi khí Takata. Chính phủ Hoa Kỳ cho biết nhiều xe Nissan vẫn chưa được sửa chữa. Khoảng 100 triệu máy bơm túi khí bị thu hồi trên toàn thế giới. T́nh trạng nổ túi khí làm Takata phá sản.
Honda, Ford, BMW, Toyota, Stellantis và Mazda cũng từng đưa ra cảnh cáo “không được lái xe” tương tự cho một số xe gắn máy bơm túi khí Takata.