BigBoy
23-02-2024, 15:49
https://eadn-wc04-9642573.nxedge.io/wp-content/uploads/2024/02/7KZQ5NOUEJOCVOE4L4QJQMTSJM-696x464.jpg (https://eadn-wc04-9642573.nxedge.io/wp-content/uploads/2024/02/7KZQ5NOUEJOCVOE4L4QJQMTSJM.jpg)
Xe Vinfast chủ yếu bán cho công ty con của Vingroup làm taxi
Nhà quan sát đặt câu hỏi, liệu Vinfast sẽ làm ǵ để kiếm tiền bù vào mức lỗ ṛng cho năm 2024 trong khi lượng tiền mặt chỉ đủ đốt chưa tới một tháng.
Vinfast lỗ ṛng xấp xỉ 2,4 tỷ đô la dù giao gần 35.000 xe năm 2023. Từ 2017 đến nay, lỗ lũy kế hơn 7,2 tỷ đô la. Hăng nợ cả ngắn hạn lẫn dài hạn hơn 8,2 tỷ đô la trong toàn bộ năm ngoái, tăng hơn 30% so với năm kia.
Ông Nguyễn Huy Vũ, nhà quan sát, b́nh luận: “Năm ngoái, khi được một nhà báo của một đài nước ngoài hỏi về tương lai của Vinfast, tôi đă không ngần ngại mà nói rằng Vinfast sẽ đốt hết tiền trước khi nó phá sản. Đơn giản v́ nó kinh doanh không có chiến lược.
Xe cộ khác với bất động sản. Một đặc điểm quan trọng quyết định đến bất động sản là vị trí. Vị trí là giới hạn. Một bất động sản chỉ có một vị trí duy nhất. Bạn có thể xây nhà chưa đẹp nhưng ở vị trí tốt th́ bạn cũng không có đối thủ. Rào cản về mặt vị trí rất lớn.
Nhưng kinh doanh xe cộ th́ khác, không có nhiều rào cản. Một công ty mới và có khả năng luôn có thể làm ra những chiếc xe tốt hơn bạn, chi phí ít hơn bạn, bán chạy hơn bạn. Bạn phải luôn có những chiến lược rơ ràng để cạnh tranh trong cuộc đua này.
Năm 2023, Vinfast lỗ gần 2,4 tỉ đô la, tức mỗi tháng đốt khoảng 200 triệu đô la. Nhưng quan trọng hơn là lượng tiền mặt vào cuối năm ngoái được báo cáo chỉ c̣n 168 triệu đô la. Dự đoán là trong năm 2024, Vinfast sẽ tiếp tục mức lỗ ṛng tương tự như vậy nữa. Câu chuyện bây giờ là Vinfast sẽ làm ǵ để kiếm tiền bù vào mức lỗ ṛng cho năm 2024 trong khi lượng tiền mặt chỉ đủ đốt chưa tới một tháng.”
Trong khi đó, báo đảng, như mọi lần, giấu tin Vinfast lỗ lă, và chỉ đăng những tin “tích cực” như “Năm đầu niêm yết ở Mỹ, VinFast báo doanh thu 1,2 tỷ USD”, “Tăng trưởng mạnh, VinFast đạt doanh thu gần 1,2 tỉ USD năm 2023”, “VinFast đặt mục tiêu bàn giao 100,000 xe trong năm 2024″…
Xe Vinfast chủ yếu bán cho công ty con của Vingroup làm taxi
Nhà quan sát đặt câu hỏi, liệu Vinfast sẽ làm ǵ để kiếm tiền bù vào mức lỗ ṛng cho năm 2024 trong khi lượng tiền mặt chỉ đủ đốt chưa tới một tháng.
Vinfast lỗ ṛng xấp xỉ 2,4 tỷ đô la dù giao gần 35.000 xe năm 2023. Từ 2017 đến nay, lỗ lũy kế hơn 7,2 tỷ đô la. Hăng nợ cả ngắn hạn lẫn dài hạn hơn 8,2 tỷ đô la trong toàn bộ năm ngoái, tăng hơn 30% so với năm kia.
Ông Nguyễn Huy Vũ, nhà quan sát, b́nh luận: “Năm ngoái, khi được một nhà báo của một đài nước ngoài hỏi về tương lai của Vinfast, tôi đă không ngần ngại mà nói rằng Vinfast sẽ đốt hết tiền trước khi nó phá sản. Đơn giản v́ nó kinh doanh không có chiến lược.
Xe cộ khác với bất động sản. Một đặc điểm quan trọng quyết định đến bất động sản là vị trí. Vị trí là giới hạn. Một bất động sản chỉ có một vị trí duy nhất. Bạn có thể xây nhà chưa đẹp nhưng ở vị trí tốt th́ bạn cũng không có đối thủ. Rào cản về mặt vị trí rất lớn.
Nhưng kinh doanh xe cộ th́ khác, không có nhiều rào cản. Một công ty mới và có khả năng luôn có thể làm ra những chiếc xe tốt hơn bạn, chi phí ít hơn bạn, bán chạy hơn bạn. Bạn phải luôn có những chiến lược rơ ràng để cạnh tranh trong cuộc đua này.
Năm 2023, Vinfast lỗ gần 2,4 tỉ đô la, tức mỗi tháng đốt khoảng 200 triệu đô la. Nhưng quan trọng hơn là lượng tiền mặt vào cuối năm ngoái được báo cáo chỉ c̣n 168 triệu đô la. Dự đoán là trong năm 2024, Vinfast sẽ tiếp tục mức lỗ ṛng tương tự như vậy nữa. Câu chuyện bây giờ là Vinfast sẽ làm ǵ để kiếm tiền bù vào mức lỗ ṛng cho năm 2024 trong khi lượng tiền mặt chỉ đủ đốt chưa tới một tháng.”
Trong khi đó, báo đảng, như mọi lần, giấu tin Vinfast lỗ lă, và chỉ đăng những tin “tích cực” như “Năm đầu niêm yết ở Mỹ, VinFast báo doanh thu 1,2 tỷ USD”, “Tăng trưởng mạnh, VinFast đạt doanh thu gần 1,2 tỉ USD năm 2023”, “VinFast đặt mục tiêu bàn giao 100,000 xe trong năm 2024″…