BigBoy
16-11-2023, 15:35
SÀI G̉N, Việt Nam (NV) – Sau hàng loạt việc bắt người, phạt tiền, tạm ngưng kinh doanh ba tháng… Sở Giao Thông Vận Tải ở Sài G̣n vừa áp đặt lệnh tước giấy phép kinh doanh vận tải không thời hạn đối với hăng xe đ̣ Thành Bưởi.
Báo VNExpress hôm 15 Tháng Mười Một dẫn thông báo từ Sở Giao Thông Vận Tải ở Sài G̣n cho biết lư do tước giấy phép là do hăng xe này “cung cấp bản sao không đúng với bản chính hoặc thông tin sai lệch trong hồ sơ đề nghị cấp giấy phép kinh doanh.”
https://www.nguoi-viet.com/wp-content/uploads/2023/11/VN-xe-do-thanh-buoi-1.jpeg (https://www.nguoi-viet.com/wp-content/uploads/2023/11/VN-xe-do-thanh-buoi-1.jpeg)
Hăng xe đ̣ Thành Bưởi chạy hai tuyến chính là Sài G̣n-Đà Lạt và Đà Lạt-Cần Thơ chính thức bị “cấm cửa.” (H́nh: Tin Tức)
Như vậy, hăng xe đ̣ Thành Bưởi chạy hai tuyến chính là Sài G̣n-Đà Lạt và Đà Lạt-Cần Thơ sẽ không hoạt động trở lại sau ba tháng như quyết định trước đây, mà đă chính thức bị “dẹp tiệm.”
Theo Sở Giao Thông ở Sài G̣n, kết quả kiểm tra hăng xe đ̣ Thành Bưởi phát hiện “hàng loạt vi phạm” của nhà xe này như “không thực hiện đúng quy tŕnh bảo đảm an toàn giao thông theo quy định, kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng, kinh doanh vận tải khách du lịch không thực hiện đúng quy định về đón, trả khách tại trụ sở chính, trụ sở chi nhánh, văn pḥng đại diện…”
Trước đó, báo Thanh Niên hôm 10 Tháng Mười Một, cho biết Công An Huyện Định Quán, tỉnh Đồng Nai, đă bắt giữ ông Lê Dương, phó giám đốc công ty Thành Bưởi, con trai chủ hăng xe đ̣ Thành Bưởi, với cáo buộc “điều động người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ.”
Vụ bắt giữ ông Dương, 32 tuổi, diễn ra chỉ một tuần sau khi hăng xe này bị Sở Giao Thông ở Sài G̣n tước giấy phép kinh doanh vận tải trong ba tháng và phạt hành chính 91 triệu đồng ($3,700).
Tai họa giáng xuống hăng xe đ̣ Thành Bưởi diễn ra sau vụ tông xe của hăng này, khiến năm người thiệt mạng vào sáng 30 Tháng Chín tại tỉnh Đồng Nai.
Trong vụ này, công luận đặt câu hỏi v́ sao nhà chức trách Sài G̣n, Lâm Đồng và Đồng Nai quyết định xử mạnh tay đối với hăng xe đ̣ Thành Bưởi nhưng lại ngó lơ hăng xe đ̣ Phương Trang, đối thủ chính của Thành Bưởi.
Để xoa dịu công luận, hôm 13 Tháng Mười Một, Sở Giao Thông ở Sài G̣n ra quyết định thu hồi giấy phép kinh doanh vận tải không thời hạn đối với 21 nhà xe.
Theo nhà chức trách, 21 nhà xe trên chủ yếu ghi danh kinh doanh xe hợp đồng, tuyến cố định, vận tải hàng hóa bằng container… nhưng “các nhà xe không kinh doanh vận tải trong thời hạn sáu tháng kể từ ngày được cấp giấy phép, hoặc ngừng kinh doanh vận tải trong thời gian sáu tháng liên tục theo quy định.”
https://www.nguoi-viet.com/wp-content/uploads/2023/11/VN-xe-do-thanh-buoi-2.jpg (https://www.nguoi-viet.com/wp-content/uploads/2023/11/VN-xe-do-thanh-buoi-2.jpg)
Ông Lê Dương (trái), phó giám đốc công ty Thành Bưởi, lúc bị bắt. (H́nh: Thanh Niên)
Facebooker Truong Huy San, tức nhà báo Huy Đức, tác giả cuốn “Bên Thắng Cuộc,” b́nh luận trên trang cá nhân: “Dựng một doanh nghiệp rất khó. Đừng để một doanh nghiệp có thể sống sót qua sóng gió thương trường nhưng lại chết tức tưởi trước sự lạnh lùng của một tờ [giấy] A4.”
Trên mạng xă hội cũng xuất hiện ư kiến của ông Vơ Quốc B́nh, cựu tổng giám đốc hăng xe đ̣ Phương Trang: “…Từ [vụ] Thành Bưởi, ta thấy rơ sự yếu kém của quản lư nhà nước trong ngành giao thông vận tải: Anh làm bến xe mà chất lượng quản lư thấp quá, thấp hơn tiêu chuẩn doanh nghiệp, thấp đến nổi người ta ra bến xe của anh người ta sợ tạp nham, mất h́nh ảnh… th́ anh nên nghỉ cho rồi, làm mà vậy th́ nên né sang một bên, nghỉ phẻ!”
Báo VNExpress hôm 15 Tháng Mười Một dẫn thông báo từ Sở Giao Thông Vận Tải ở Sài G̣n cho biết lư do tước giấy phép là do hăng xe này “cung cấp bản sao không đúng với bản chính hoặc thông tin sai lệch trong hồ sơ đề nghị cấp giấy phép kinh doanh.”
https://www.nguoi-viet.com/wp-content/uploads/2023/11/VN-xe-do-thanh-buoi-1.jpeg (https://www.nguoi-viet.com/wp-content/uploads/2023/11/VN-xe-do-thanh-buoi-1.jpeg)
Hăng xe đ̣ Thành Bưởi chạy hai tuyến chính là Sài G̣n-Đà Lạt và Đà Lạt-Cần Thơ chính thức bị “cấm cửa.” (H́nh: Tin Tức)
Như vậy, hăng xe đ̣ Thành Bưởi chạy hai tuyến chính là Sài G̣n-Đà Lạt và Đà Lạt-Cần Thơ sẽ không hoạt động trở lại sau ba tháng như quyết định trước đây, mà đă chính thức bị “dẹp tiệm.”
Theo Sở Giao Thông ở Sài G̣n, kết quả kiểm tra hăng xe đ̣ Thành Bưởi phát hiện “hàng loạt vi phạm” của nhà xe này như “không thực hiện đúng quy tŕnh bảo đảm an toàn giao thông theo quy định, kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng, kinh doanh vận tải khách du lịch không thực hiện đúng quy định về đón, trả khách tại trụ sở chính, trụ sở chi nhánh, văn pḥng đại diện…”
Trước đó, báo Thanh Niên hôm 10 Tháng Mười Một, cho biết Công An Huyện Định Quán, tỉnh Đồng Nai, đă bắt giữ ông Lê Dương, phó giám đốc công ty Thành Bưởi, con trai chủ hăng xe đ̣ Thành Bưởi, với cáo buộc “điều động người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ.”
Vụ bắt giữ ông Dương, 32 tuổi, diễn ra chỉ một tuần sau khi hăng xe này bị Sở Giao Thông ở Sài G̣n tước giấy phép kinh doanh vận tải trong ba tháng và phạt hành chính 91 triệu đồng ($3,700).
Tai họa giáng xuống hăng xe đ̣ Thành Bưởi diễn ra sau vụ tông xe của hăng này, khiến năm người thiệt mạng vào sáng 30 Tháng Chín tại tỉnh Đồng Nai.
Trong vụ này, công luận đặt câu hỏi v́ sao nhà chức trách Sài G̣n, Lâm Đồng và Đồng Nai quyết định xử mạnh tay đối với hăng xe đ̣ Thành Bưởi nhưng lại ngó lơ hăng xe đ̣ Phương Trang, đối thủ chính của Thành Bưởi.
Để xoa dịu công luận, hôm 13 Tháng Mười Một, Sở Giao Thông ở Sài G̣n ra quyết định thu hồi giấy phép kinh doanh vận tải không thời hạn đối với 21 nhà xe.
Theo nhà chức trách, 21 nhà xe trên chủ yếu ghi danh kinh doanh xe hợp đồng, tuyến cố định, vận tải hàng hóa bằng container… nhưng “các nhà xe không kinh doanh vận tải trong thời hạn sáu tháng kể từ ngày được cấp giấy phép, hoặc ngừng kinh doanh vận tải trong thời gian sáu tháng liên tục theo quy định.”
https://www.nguoi-viet.com/wp-content/uploads/2023/11/VN-xe-do-thanh-buoi-2.jpg (https://www.nguoi-viet.com/wp-content/uploads/2023/11/VN-xe-do-thanh-buoi-2.jpg)
Ông Lê Dương (trái), phó giám đốc công ty Thành Bưởi, lúc bị bắt. (H́nh: Thanh Niên)
Facebooker Truong Huy San, tức nhà báo Huy Đức, tác giả cuốn “Bên Thắng Cuộc,” b́nh luận trên trang cá nhân: “Dựng một doanh nghiệp rất khó. Đừng để một doanh nghiệp có thể sống sót qua sóng gió thương trường nhưng lại chết tức tưởi trước sự lạnh lùng của một tờ [giấy] A4.”
Trên mạng xă hội cũng xuất hiện ư kiến của ông Vơ Quốc B́nh, cựu tổng giám đốc hăng xe đ̣ Phương Trang: “…Từ [vụ] Thành Bưởi, ta thấy rơ sự yếu kém của quản lư nhà nước trong ngành giao thông vận tải: Anh làm bến xe mà chất lượng quản lư thấp quá, thấp hơn tiêu chuẩn doanh nghiệp, thấp đến nổi người ta ra bến xe của anh người ta sợ tạp nham, mất h́nh ảnh… th́ anh nên nghỉ cho rồi, làm mà vậy th́ nên né sang một bên, nghỉ phẻ!”