BigBoy
25-05-2023, 14:30
WASHINGTON D.C. (NV) – Bà con người Việt ḿnh ở vùng Little Saigon có thói quen mỗi khi lái xe đi làm là bật radio AM để nghe tin tức, nghe ca nhạc. Tuy nhiên, có tin rằng hiện nay một số xe đời mới không c̣n đài AM nữa, khiến mọi người hoang mang.
Trang mạng xe hơi motortrend.com vừa đưa tin ngày 24 Tháng Năm: một dự luật vừa được giới thiệu tại Quốc Hội Hoa Kỳ, theo đó bắt buộc các nhà sản xuất xe hơi phải tiếp tục trang bị đài radio AM cho tất cả các mẫu xe, kể cả xe xăng lẫn xe điện.
https://www.nguoi-viet.com/wp-content/uploads/2023/05/radio-am-1480.jpg (https://www.nguoi-viet.com/wp-content/uploads/2023/05/radio-am-1480.jpg)
Người Việt có thói quen mỗi khi lái xe là bật radio AM để nghe tin tức, ca nhạc. (H́nh minh họa: Hung Doan/Người Việt)
Dự luật này được nhiều vị thượng nghị sĩ và dân biểu thuộc cả Dân Chủ lẫn Cộng Ḥa ủng hộ, nhiều khả năng sẽ được thông qua thành luật trong tương lai gần.
Những ai có theo dơi tin tức về kỹ thuật xe điện trong thời gian qua sẽ hiểu tại sao có dự luật này. Một số nhà sản xuất xe hiện nay muốn loại bỏ radio AM trên xe điện v́ lư do kỹ thuật. Tuy nhiên, làn sóng phát thanh AM lại là một công cụ hữu hiệu để truyền đi những cảnh báo khẩn cấp đến với người lái xe. Do đó, một số nhà lập pháp Dân Chủ và Cộng Ḥa đă cùng nhau đưa ra dự luật này.
Thượng Nghị Sĩ Ed Markey (Dân Chủ-MA) phát biểu tóm tắt về dự luật mới có tên là “Dự Luật Đài AM Cho Mọi Xe Hơi năm 2023.” Theo ông, đài phát thanh AM là một phương tiện thiết yếu để đưa ra các cảnh báo khẩn cấp. Nhưng quốc hội nhận được thư từ nhiều cử tri thông báo rằng nhiều nhà sản xuất xe đang có ư định bỏ đài AM trên những mẫu xe, phần lớn là xe điện.
Một số nhà sản xuất xe hơi đề nghị thay thế đài AM bằng các phương tiện truyền thông khác, thí dụ như đài phát thanh trên internet. Tuy nhiên, các nhà làm luật cho rằng trong một số trường hợp khẩn cấp, người lái xe có thể không truy cập được vào internet, và có thể bỏ lỡ thông tin an toàn quan trọng. Do đó, việc trang bị radio AM cho xe cần phải có luật qui định là bắt buộc.
Tại sao một số nhà sản xuất xe điện lại không muốn trang bị đài AM? Nguyên nhân chính là vấn đề nhiễu sóng điện từ đến tín hiệu vô tuyến AM. Người phát ngôn của Volkswagen ở Mỹ cho biết vấn đề nhiễu sóng vô tuyến AM và tĩnh điện đă có từ lâu, ngay cả với những loại xe xăng. Nhưng vấn đề trầm trọng hơn đáng kể trong xe điện.
Mazda cho biết trên mẫu xe MX-30 toàn thế giới của họ gặp cùng vấn đề là đài radio AM có chất lượng thu sóng kém, do nhiễu điện từ phát ra bởi động cơ điện và các thiết bị điện tử khác.
Tesla cho biết hệ thống truyền động của xe điện cũng gây nhiễu trực tiếp đáng kể cho việc truyền sóng vô tuyến AM.
Hăng Volvo cho biết nếu Volvo tiếp tục cung cấp đài AM, các mẫu xe điện của họ có thể bị hiện tượng nhiễu sóng điện từ làm cho hiệu suất kém hơn.
Tuy nhiên, những khó khăn nêu trên không phải là không có cách giải quyết. Hăng Jaguar Land Rover vùng Bắc Mỹ cho rằng hiện tượng nhiễu sóng điện từ có thể giải quyết bằng cách bao phủ thiết bị điện tử, cũng như vị trí đặt ăng-ten.
Hăng xe Stellantis cho biết để giúp bảo vệ radio AM khỏi bị nhiễu sóng, công ty đă sử dụng các đầu nối và cáp điện áp cao có vỏ bọc. Stellantis dự định trong tương lai sẽ thiết kế vị trí các thiết bị thu sóng AM và FM ở xa các bộ phận động cơ điện. Điều này có thể giúp cải thiện khả năng tiếp nhận sóng AM trên xe điện.
Trang mạng xe hơi motortrend.com vừa đưa tin ngày 24 Tháng Năm: một dự luật vừa được giới thiệu tại Quốc Hội Hoa Kỳ, theo đó bắt buộc các nhà sản xuất xe hơi phải tiếp tục trang bị đài radio AM cho tất cả các mẫu xe, kể cả xe xăng lẫn xe điện.
https://www.nguoi-viet.com/wp-content/uploads/2023/05/radio-am-1480.jpg (https://www.nguoi-viet.com/wp-content/uploads/2023/05/radio-am-1480.jpg)
Người Việt có thói quen mỗi khi lái xe là bật radio AM để nghe tin tức, ca nhạc. (H́nh minh họa: Hung Doan/Người Việt)
Dự luật này được nhiều vị thượng nghị sĩ và dân biểu thuộc cả Dân Chủ lẫn Cộng Ḥa ủng hộ, nhiều khả năng sẽ được thông qua thành luật trong tương lai gần.
Những ai có theo dơi tin tức về kỹ thuật xe điện trong thời gian qua sẽ hiểu tại sao có dự luật này. Một số nhà sản xuất xe hiện nay muốn loại bỏ radio AM trên xe điện v́ lư do kỹ thuật. Tuy nhiên, làn sóng phát thanh AM lại là một công cụ hữu hiệu để truyền đi những cảnh báo khẩn cấp đến với người lái xe. Do đó, một số nhà lập pháp Dân Chủ và Cộng Ḥa đă cùng nhau đưa ra dự luật này.
Thượng Nghị Sĩ Ed Markey (Dân Chủ-MA) phát biểu tóm tắt về dự luật mới có tên là “Dự Luật Đài AM Cho Mọi Xe Hơi năm 2023.” Theo ông, đài phát thanh AM là một phương tiện thiết yếu để đưa ra các cảnh báo khẩn cấp. Nhưng quốc hội nhận được thư từ nhiều cử tri thông báo rằng nhiều nhà sản xuất xe đang có ư định bỏ đài AM trên những mẫu xe, phần lớn là xe điện.
Một số nhà sản xuất xe hơi đề nghị thay thế đài AM bằng các phương tiện truyền thông khác, thí dụ như đài phát thanh trên internet. Tuy nhiên, các nhà làm luật cho rằng trong một số trường hợp khẩn cấp, người lái xe có thể không truy cập được vào internet, và có thể bỏ lỡ thông tin an toàn quan trọng. Do đó, việc trang bị radio AM cho xe cần phải có luật qui định là bắt buộc.
Tại sao một số nhà sản xuất xe điện lại không muốn trang bị đài AM? Nguyên nhân chính là vấn đề nhiễu sóng điện từ đến tín hiệu vô tuyến AM. Người phát ngôn của Volkswagen ở Mỹ cho biết vấn đề nhiễu sóng vô tuyến AM và tĩnh điện đă có từ lâu, ngay cả với những loại xe xăng. Nhưng vấn đề trầm trọng hơn đáng kể trong xe điện.
Mazda cho biết trên mẫu xe MX-30 toàn thế giới của họ gặp cùng vấn đề là đài radio AM có chất lượng thu sóng kém, do nhiễu điện từ phát ra bởi động cơ điện và các thiết bị điện tử khác.
Tesla cho biết hệ thống truyền động của xe điện cũng gây nhiễu trực tiếp đáng kể cho việc truyền sóng vô tuyến AM.
Hăng Volvo cho biết nếu Volvo tiếp tục cung cấp đài AM, các mẫu xe điện của họ có thể bị hiện tượng nhiễu sóng điện từ làm cho hiệu suất kém hơn.
Tuy nhiên, những khó khăn nêu trên không phải là không có cách giải quyết. Hăng Jaguar Land Rover vùng Bắc Mỹ cho rằng hiện tượng nhiễu sóng điện từ có thể giải quyết bằng cách bao phủ thiết bị điện tử, cũng như vị trí đặt ăng-ten.
Hăng xe Stellantis cho biết để giúp bảo vệ radio AM khỏi bị nhiễu sóng, công ty đă sử dụng các đầu nối và cáp điện áp cao có vỏ bọc. Stellantis dự định trong tương lai sẽ thiết kế vị trí các thiết bị thu sóng AM và FM ở xa các bộ phận động cơ điện. Điều này có thể giúp cải thiện khả năng tiếp nhận sóng AM trên xe điện.